Отправлено: 03.11.13 20:32. Заголовок: Перспективные и проблемные Аи проекты кораблей

Различно обсуждаемо. умеренно критикуемо, и аккуратно примериваемо к реальным возможностям.

 Отправлено: 03.11.13 20:44. Заголовок: Уважаемого yuu2 - ht..

Уважаемого yuu2 - http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=824&p=49 Рис. - в источнике.

Скрытый текст

Глава 10. «Четырежды несуразный» В 1880х годов по миру прокатилось поветрие «экономных» броненосцев. Первыми оказались французы, которые после гигантских «гранд-отелей» заказали серию броненосцев береговой обороны «Кайман». Это парламент, недовольный частой сменой морских доктрин и министров, прижал финансирование. Первенцы американского нового флота «Мэн» и «Техас» вышли минимально возможными по всё той же причине ограниченного бюджета. И даже британские «центурионы» были объявлены «экономичными десятидюймовыми», не смотря на то, что были крупнее многих зарубежных «неэкономичных». Не миновал бич экономии и балтийский флот. Все её прелести предстояло вкусить третьему броненосцу 20-летней программы. Если первые два «императора» были крупнее своих потенциальных противников из флотов балтийских стран, то третий по-факту оказался в полтора раза меньше своих германских ровесников – немцы пошли наперекор всеобщей моде. В самом начале проектирования новый корабль оказался «без адреса», поскольку после приведения в порядок «Петра Великого» и «Парижа», после освоения экипажами «Александра II» и «Николая I» задача обороны востока Финского залива была практически решена. Оставалась неприкрытой только система островов и проливов с выборгского направления. Но строить для неё специализированный броненосец – слишком большая роскошь, в те же деньги можно было бы получить 3-4 канонерки и несколько миноносцев. Поэтому походя к идее «броненосца для мелководья» подвёрстывались дополнительные требования: способность на экономической скорости перейти в Средиземное море без дополнительных бункеровок; способность полным ходом пройти до Бельтов и обратно; стойкость к наиболее крупным снарядам противника. В тесных кругах проектировщиков насущность подобного сочетания вызывала большие сомнения: предъявленный список во всём, кроме бронирования, скорее соответствовал описанию задач броненосного крейсера. Поэтому и начали с крейсера – с перелицовывания спецификации «четырёхбашенного броненосца-крейсера» «Адмирал Нахимов». В принципе, за счёт изъятия крейсерских запасов можно было бы сократить водоизмещение даже до 6.000 тонн при одновременном усилении бронирования. Была лишь одна незадача – осадка прототипа никак не способствовала действиям не мелководье, а значит, требовался совершенно новый корпус. При фиксированном водоизмещении, уменьшение осадки требовало увеличения длины и ширины корабля. Что, в свою очередь, отражалось либо на толщине, либо на площади бронирования. Крейсеру (каким и был «Нахимов»), достаточно было сохранить в целости котлы и машины – «созданием паники» на торговых путях он принесёт больше пользы, чем прямым участием в бою. Но броненосцу хлипкость бронирования вредна для здоровья. Русская стратегия обороны востока Финского залива строилась на огневой мощи фортов. Броненосцам же отводилась роль «препятствий на фарватере», занятых не столько уничтожением противника, сколько удержанием его в зоне действия крепостных орудий. Поэтому в задании на проектирование третьего балтийского броненосца адмирал Шестаков специально оговаривал приоритет брони над огневой мощью – маленькому кораблику в самом неудачном раскладе сил предстояло выдерживать 400-500килограмовые снаряды крупнейших орудий британских броненосцев. *** 17 января Морской Технический Комитет провёл предварительное сравнение проектов, составленных на основе «благовозжеланий» Шестакова. Директор и совладелец Франко-русских заводов дю-Бюи представил на конкурс «раздетую» версию «Императора Николая I», в которой сокращение водоизмещения достигалось за счёт снижения высоты надводного борта и сокращения бронирования. Главный корабельный инженер Петербургского порта Н.А.Субботин решил найти источник экономии в предельно обжатых одноорудийных башнях. Но, в силу ограниченности места для размещения погребов, в его проекте из шести крупных орудий по противнику одновременно могли действовать не более четырёх. Да, две концевых башни его броненосца несли орудия 12”/35 – существенно более мощные, чем предписанные в задании 9”/35, но и существенно менее скорострельные. Старший судостроитель Гуляев представил проект, разработанный в рамках его видения «непотопляемого и неопрокидываемого» броненосца. Он заметил, что во Франции уже десяток лет строят броненосцы и крейсера с большим завалом борта внутрь, развивая объёмы подводных помещений и сокращая объёмы надводных. До экстремизма «бычка на камбале» (пропорций яхты «Ливадия») они ещё не дошли, но по мореходности, толщине брони и весу орудий стабильно опережают своих британских ровесников. В отличие от французов, в проекте Эраста Евгеньевича «камбала» нижней части корпуса была полностью скрыта водой, в силу чего бронированию подвергался лишь «бычок» надводной части. Другой особенностью проекта Гуляева стало использование на броненосце «несерьёзных» для большого корабля 8атмосферных машин и котлов по образцу черноморских канонерок серии «Запорожец». Да, на каждый из двух валов пришлось поставить по две машины, но без подобного решения сокращение осадки по сравнению с «Нахимовым» почти на полтора метра потребовало бы создания вокруг машин дополнительной бронекоробки. Другой особенностью применения малых машин в широком корпусе стало изменение системы переборок. Если на традиционных кораблях машину правого борта от машины левого отделяла всего одна переборка (зачастую декоративная, так как старшему механику приходилось постоянно бегать из отсека в отсек), то у Гуляева внутренних продольных переборок вышло две. Пространство между идущими вдоль машинных и котельных отделений переборками, как наиболее защищённое, было отдано погребам боезапаса. В таких условиях сложно разместить башенное/барбетное вооружение иначе, как линейно. Оставалось решить: башня или барбет. И тут Эраст Евгеньевич «подсмотрел» решение у самого себя. В проекте «Двенадцати Апостолов», столкнувшемся с той же задачей ограниченного водоизмещения, Гуляев сэкономил на противоснарядном бронировании барбетов: за счёт применения разнесённого бронирования: пятидюймовые барбеты «прятались» внутри каземата пятидюймовой же толщины. Соизмеримой защиты башни «съели» бы весь каземат. В результате, на проектных чертежах новый броненосец выглядел как увеличенный на одну башню «Париж». Решение по использованию в проекте компактных машин и двух продольных переборок перевернуло всю строительную механику корабля. Выведенные до уровня батарейной палубы, продольные переборки стали надёжной опорой для палуб и барбетов (и при этом весьма экономичной в весовом отношении по сравнению с системой пиллерсов). Компактность машин позволила под главной (броневой) палубой проложить ещё одну – противоосколочную (отсечную). Что в сочетании с продольными и поперечными переборками как раз и приближало к идеалу «непотопляемого и неопрокидываемого». Дополняли систему борьбы за живучесть «малые» бортовые угольные ямы, интегрированные в систему шпангоутов и двойного борта в качестве дополнительной противоторпедной преграды. Оборотной стороной множественности водостойких отсеков, как выяснилось уже на этапе строительства, были повышенные требования к людям – в корабле столь сложной архитектуры новички поначалу просто терялись. Но это было потом. А пока – 6 июля 1888 года – Морской Технический Комитет утвердил спецификацию и основные чертежи доработанного в некоторых деталях проекта Гуляева «броненосца в 6.500 тонн». *** От проектного задания до начала работ на стапеле прошло меньше года – первые листы корпуса в Новом Адмиралтействе сшили уже 29 октября. По всему выходило, что корабль ждёт неординарная судьба. Под стать выбрали и имя – 29 января 1889 года в списках флота появился «Гангут». Однако у верфей своё расписание. Ссылаясь на сложность планировки, корабелы до-последнего оттягивали спуск корпуса. Грохот салюта по этому поводу раздался лишь под занавес навигации 1890 года – 16 октября. Слабосильная казённая верфь задерживала бы строительство и далее, но в связи с переоборудованием балтийского броненосца-поповки «Новгород» в плавучий кран, появилась возможность принимать от контрагентов и ставить на корабль агрегаты высокой заводской готовности – от котлов и машин до барбетов и поворотных столов. В результате 25 августа 1892 года корабль прошёл заводские швартовые испытания, а 17 сентября своим ходом отправился в Кронштадт для окончательной отделки и вооружения. И тут не обошлось без сюрпризов: памятуя о проекте Субботина, Шестаков предложил перевооружить почти готовый броненосец, заменив в барбетах сдвоенные девятидюймовки на одиночные двенадцатидюймовки. Но почти сразу выяснилось, что для реализации подобного пожелания без перегрузки пришлось бы полностью или частично разбронировать уже смонтированный каземат. Да и не было ни на складах, ни в заказах достаточного количества орудий. На ходовые испытания «в казну» корабль вывели лишь в навигацию 1893 года. С 20 по 24 мая «Гангут» сделал серию пробегов на максимальную скорость и экономичность, в официальных бумагах 8.825 сил и 16.2 узла при 6.570 тоннах водоизмещения. Окончательно характеристики корабля определились лишь к августу 1893 года, когда были закончены работы с артиллерией, поставлены минные сети и другое имущество. Водоизмещение выросло 6.690 тонн, что соответствовало росту осадки с 6.4 метра по проекту до 6.56 метра – высота главного пояса над водой сократилась до 70 см. Дополнительных ходовых испытаний по этому поводу никто устраивать не стал. *** Всем своим видом «Гангут» производил впечатление чего-то небывалого. При длине по ватерлинии 80 метров даже стороннему наблюдателю бросалось в глаза наличие в середине корпуса выпирающее-толстого главного пояса сталежелезной брони – длиной 50 метров и толщиной 16” (8” по нижней кромке) на сообразной толщины подкладке. В оконечности пояс продолжался плитами 9” (4” по нижней кромке). На фоне таких больших толщин пятидюймовый каземат почти не выделялся. И лишь опытный глаз отмечал отсутствие иллюминаторов в средней части корпуса на пространстве от главного пояса и до верхней палубы. Зато четыре башни (на самом деле – эллиптические прикрытия над барбетами) и четыре трубы (по одной на машину – Плотников не стал для Гуляева разрабатывать новый проект) сразу стали предметом досужих разговоров. Но постепенно мнение публики менялось: из кают-кампании просочился наружу негласный отзыв о броненосце – «четырежды несуразный». Каждый офицер вкладывал в это прозвище что-то своё. Артиллеристам не нравилась необходимость перед стрельбой второй и третьей башен вываливать за борт шлюпки с их балками – для них это были четыре несуразных по своему размещению орудия. Командир костерил «орган» из труб, окружающих мостик. Штурман также любые собственные огрехи охотно перекладывал на эту четвёрку. И практически все ругали «четыре тёмных отсека» (два котельных и два машинных). С учётом двух продольных переборок и отсечной палубы в пределах каземата при малейшем перебое с искусственным освещением «тёмными» в любой момент могли стать 40 больших помещений, десятки угольных ям и маленьких выгородок. При этом переход между бортовых отсеков и выход из снарядных погребов производился на уровне отсечной палубы – Гуляев не баловал проект «неопрокидываемого и непотопляемого» лишними дверями в подводной части. Опытная команда справлялась с этим лабиринтом, но новички (а в первом экипаже даже бывалые офицеры – новички) нередко плутали. В ходе этих плутаний постепенно было выяснено, что переборки, спроектированные герметичными, в ряде мест таковыми не являются. И объяснение со временем нашлось: рабочие тоже люди, и тоже временами теряли ориентацию в чёрном чреве строящегося корабля, отчего и оставляли пропуски в заклёпочном шве – чтобы было кому услышать «ау» заблудившегося. Бессильны оказались даже мастера-немцы с ревельских заводов – в зиму 1894-95 годов терялись в темноте трюмов даже они. Поэтому за полгода смогли выявить и отметить чопиками все пропущенные заклёпки, но исправить успели лишь часть из них. Так что «Гангут» стал ещё и «несуразно построенным».

С моей т.з. - великолепный проект для описуемого времени: 4х2 9", приличное бронирование, и - самое главное: сложная конструкция корпуса с двумя внутренними продольными переборками.
Подобное разделение корпуса значительно повышает живучесть, а с добавлением булей и ПТЗ, возможно - и третьей машины (+ группа котлов) непотопляемость резко увеличивается. Безопаснее становится размещение погребов, меньше объём затоплений при повреждении, быстрее и более дифференцированно можно вести БЖ. Отрицательной стороной - ами м.б. утяжеление конструкций (рост водоизмещения), увеличение ширины судна, усложнение технологичности строительства.

Великий тов. Шарпей облегчает жизнь как флотофагам, так альтфлотофагам невзирая на... :-)
Есть мнение: пообсуждать различные творения на предмет возможности пратической постройки и ожидаемой эффективности.

 Отправлено: 17.12.13 18:58. Заголовок: Традиционно, дабы не..

Традиционно, дабы не плодить тем, продолжаю в несколько ином направлении:

Британские минные тараны - Полифемус и таранные БР и ББО...
80-90 гг 19 века. Есть мины Уайтхеда, самодвижущиеся, но ... - у них есть и много проблем: дорого, недалеко, неточно.
Попытка решения - Динамитный крейсер Везувиус.

АИ: сигарообразный броневой надводный борт, линейно-возвышенное расположение носовых динамитных труб, 2х3, прикрываемых в нова броневыми прикрытиями, управляемыми гидравликой, как и самими установками в вертикальной проскости. Ещё 1-2 установки следом за носовыми, неподвижным пакетом (блок-комплект направляющих). Для улучшения мореходности - легкий корпус, в носу с раскрывающейся аппарелью - для носовой группы стволов, и открывающиеся люки верхней палубы - для второй группы. дополнительно: рубка - для дублирующего управления, 2 - 3" и 4-6 2" скорострелок, 2х1 поворотных ТА и пара подводных носовых ТА. Броня - 2-3 дюйма (?). Скорость 12-18-21 уз - в зависимости от годда постройки. 1200-2400 т.
Приближение до 0,5 - 1,5 каб и обстрел с выпуском торпед.

 Отправлено: 30.12.13 08:26. Заголовок: Это не аппарель, а п..

Это не аппарель, а подвижный фальшборт, по-моему. А не лучше ли было, хехе, бы торпеды Хоуэлла-Шварцкопфа? Они очень точные.

 Отправлено: 08.04.14 19:12. Заголовок: dragon.nur пишет: т..

dragon.nur пишет:

цитата:

торпеды Хоуэлла-Шварцкопфа? Они очень точные.

Это которых англичане во времена Гуаскара торжественно отнесли на кладбище? Деталу пока не вспомнил. Из "Первых броненосцев" Грини. :-))

 Отправлено: 22.04.14 08:18. Заголовок: Нет. Это где-то 1888..

Нет. Это где-то 1888-99 гг., два винта по-корабельному и здоровенный маховик, который их через редукторы приводит. С выбегом маховика отдельный небольшой редуктор и пара винт-гайка через рычажку увеличивают шаг винтов для сохранения скорости. http://en.wikipedia.org/wiki/Howell_torpedo например

 Отправлено: 22.04.14 09:21. Заголовок: Спасибо! :-) В мэтом..

Спасибо! :-) В этом что-то есть: АИ-торпеды. Откройте тему.

dragon.nur пишет:

цитата:

два винта по-корабельному

А в АИ: винты соосно? Раннее применение гиростата-Обри?

 Отправлено: 26.04.14 10:30. Заголовок: Нет, зачем их соосит..

Нет, зачем их соосить? лишнее усложнение механизма. А вот с машинкой Обри было бы забавно -- потому что в принципе такая торпеда может устойчиво держать не только курс, но и общее направление движения, если маховиков несколько со взаимно перпендикулярными осями (т.о. служить противолодочной). С винтами, имнсхо, достаточно сохранить их реальную конструкцию (там механизм, близкий к обычной ручной дрели "шиворот-навыворот", 2 штук :) , т.е. мелкую коническую шестерню крутит маховик, большая приводит в движение вал с винтом.

 Отправлено: 16.12.16 19:44. Заголовок: Проект ЭМ для период..

Проект ЭМ для периода 2 МВ:
Возможное положение ТА близкое к японским Торп. КР, только не поворотные ТА, а неподвтжные трубчатые ТА. Аппараты встроены в корпус ( полубак м.б.). 6-8 на борт. Верхняя палуба "чистая", есть "вышибные " панели в верхней палубе и в борту - на случай взрыва торпеды. Снижение "верхнего веса". Можно для ЭМ, МН и ТКА.
Наведение - за счёт улучшения качества торпед и "правильного" маневрирования.

 Отправлено: 27.12.16 13:01. Заголовок: Многие корабли класс..

Многие корабли класса ЭМ, КР, Тщ/СКР при подрывах на МЗ или при попадании торпед теряли оконечности.Насколько возможно принять конструкцию корпуса с учетом подобных повреждений? По принципу: попали - отломили/отломилось, далее не тонет. Или самостоятельно, или на буксире возвращается в базу и приделывается резервная-запасная часть...

 Отправлено: 27.12.16 22:19. Заголовок: Модульно собирать, н..

Модульно собирать, на болтах, с усиленными переборками в местах стыков?? Хм, а хорошо ли будет? Наши разборные миноносцы, после нескольких сборок-разборок, сильно теряли в качестве.

 Отправлено: 28.01.17 12:30. Заголовок: По развитию "кот..

По развитию "котельной альтернативы". Типа "советы постороннего" "мнения посторонного".
АИ Россия с 6 башнями гексагонально - ассоциации с Блюхер и Нассау.
По четырёхбашенной ромбическойсхеме - франки, англы и незабвенный броненосный крейсер "Адм. Нахимов":
Весьма приличный внешний вид, но пропало проработанное внутреннее разделение больших отсеков на з продольные группы (не считая внешних переборок), не очень понятно размещение третьей ПМ и прохождение валов.
Средняя пара побортных башен просится "передвинуть их немного вперёд, для увеличения угла обстрела на противоположный борт (ака Индомитейблы всякие). Шлюпки в бою по-всякому уж жалеть не стоит.
И, наиболее сомнительная рекомендация - добавить ЗА носовой башней ещё одну, стволами в корму, относительно полубака сниженная на одну палубу. И убрать носовую мачту.

 Отправлено: 28.01.17 12:32. Заголовок: Уважаемый GromoBoy, ..

Уважаемый GromoBoy, модульные соединения - их вполне будет достаточно для применения всего лишь один раз, вероятно. Ибо большего корпусные конструкции небольших кораблей вряд-ли выдержат.

 Отправлено: 28.01.17 12:44. Заголовок: И ещё, навеяли "..

И ещё, навеяли "орлы отечества" с Альтистории и "Россия" с цусимы.
Проект ЭБР Синоп и Георгий-Победоносец с 8 12".
При стрельбе в нос выявилась слабость палубы броненосцев типа Екатерина II, в попытке предотвращения приподняли барбет. И заняли освободившееся в носу место, сдвинув все КМО и барбет немного назад, башней с 12" орудиями, как и в корме. (вариант - все бпрбетные установки звменили на башни, по типу Кольза (БР Монарх, т.е. притопленные в палубу). Предотвращение действия пороховых газов на носовую башню добились установкой навесной палубы и дополнительной вентиляцией башен.
СК установили в батарее на главной/верхней палубе, 8 120мм для облегчения. Хотя можно сохранить и 152мм/35.

http://shot.qip.ru/00RWfe-51appUNtp1/


Или опустить носовую башню и палубу полубака на высоту одной палубы, что благоприятно отразится на остойчивости, но будет хуже с мореходностью.

 Отправлено: 29.01.17 21:55. Заголовок: О смешанных или комб..

О смешанных или комбинированных двигательных установках.
1. возможность или целесообразность строительства СКР-МН-ЭМ-КЛ (обобщённо) с: а) двумя турбинами и на третий вал - дизелем экономического хода, б) два маршевых дизеля и центральная турбина?
2. возможность строительства кораблей с диагональным расположением групп котлов и турбин, по примеру компоновки броненосцев англии и Италии, но для 20-30-х гг. 20 века?

 Отправлено: 11.02.17 18:07. Заголовок: Всем известен шведск..

Всем известен шведский кр-авиатранспорт (гидроавиакрейсер) "Готланд" (1933г, 4600т, 27 уз, 6 152, 6 самолетов). Развитие:
3 винта, 30 уз, 8 (4х2) 152 условно универсальных / носовая пара - линейно-возвышенно, и оставшаяся пара - побортно, у миделя/срез полубака. МЗА6 6х2 40мм разнообразно, с дополнением 4-8 20мм МЗА. ПЛО: "отпугивающие" ГБ на корме, 2х3 "шведские пирамидальные" ТА. Борт -100-40, палуба - 20-60, рубка 60. башни 20-40. Авиагруппа: 26 самолетов: 3 гидроразведчика, 4 гидро-истребителя, 7 гидро-торпедоносца-бомбардировщика, 6 пикирующих бомбардировщиков и 6 истребителей. 2 легких лифта, 2 катапульты, 2-4 крана.

шарпей:
Clas Horn, Sweden Empire AltHist CL-Avia laid down 1934

Displacement:
5 148 t light; 5 367 t standard; 5 479 t normal; 5 569 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(489,08 ft / 475,72 ft) x 45,93 ft x (16,40 / 19,22 ft)
(149,07 m / 145,00 m) x 14,00 m x (5,00 / 5,86 m)Скрытый текст

Armament: 8 - 5,98" / 152 mm 45,0 cal guns - 108,07lbs / 49,02kg shells, 200 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1934 Model 2 x Twin mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 2 x Twin mounts on sides, forward deck aft 12 - 1,57" / 40,0 mm 55,0 cal guns - 2,11lbs / 0,96kg shells, 950 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model 6 x Twin mounts on sides, aft evenly spread 2 raised mounts Weight of broadside 890 lbs / 404 kg Main Torpedoes 6 - 21,7" / 550 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,414 t each, 8,483 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,94" / 100 mm 288,71 ft / 88,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 1,57" / 40 mm 137,80 ft / 42,00 m 9,84 ft / 3,00 m 49,21 ft / 15,00 m Unarmoured ends Upper: 0,79" / 20 mm 262,47 ft / 80,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 93% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,26" / 32 mm - 0,79" / 20 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - 0,59" / 15 mm - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric motors, 3 shafts, 43 203 shp / 32 230 Kw = 30,00 kts Range 1 600nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 203 tons Complement: 317 - 413 Cost: £2,149 million / $8,597 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 221 tons, 4,0% - Guns: 204 tons, 3,7% - Weapons: 18 tons, 0,3% Armour: 1 232 tons, 22,5% - Belts: 523 tons, 9,6% - Armament: 53 tons, 1,0% - Armour Deck: 639 tons, 11,7% - Conning Tower: 16 tons, 0,3% Machinery: 1 243 tons, 22,7% Hull, fittings & equipment: 2 182 tons, 39,8% Fuel, ammunition & stores: 332 tons, 6,1% Miscellaneous weights: 270 tons, 4,9% - Hull below water: 160 tons - Hull above water: 30 tons - On freeboard deck: 50 tons - Above deck: 30 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 204 lbs / 3 268 Kg = 67,2 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,12 Metacentric height 1,9 ft / 0,6 m Roll period: 13,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 45 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,92 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, an extended bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,464 Length to Beam Ratio: 10,36 : 1 'Natural speed' for length: 24,73 kts Power going to wave formation at top speed: 59 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 40,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 13,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 16,65 ft / 5,08 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 92,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 146,0% Waterplane Area: 15 650 Square feet or 1 454 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 115% Structure weight / hull surface area: 89 lbs/sq ft or 432 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,07 - Longitudinal: 1,72 - Overall: 1,12 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Самолеты (часть из них (12-18) могли бы иметь складывающиеся крылья). 12 аппаратов могли размещаться на нижней палубе в корсе и 4 - в ангаре под катапультами и площадкой предполётной подготовки. Скорость выпуска самолетов - 1 в 5 мин.

Требует доработки проект.

 Отправлено: 12.02.17 22:44. Заголовок: Шведами навеяло: Шв..

Шведами навеяло:
Шведско-польский союз (степень пока не определена - от унии до технико-экономического сотрудничества)
В 1934 г. была доработана программа усиления польского флота:
к 4 ЭМ и 5 ПЛ с 1 МЗ и 6 ТЩ реального состава добавили 2 лг. кр близких к типу "Тромп" и 4 ЭМ "улучшенных ПВО" типа "Гётеборг" с 8 ТКА и 3 ПЛ дополнительно.
Авиация флота: разработаны пикировщики АИ PZL-27-O

ЭМ по тов шарпею (ругаица и скорость не даёт в механизьмах ):
Smiersh польск аи эм, Польша аи эм пол-шв-герм laid down 1934

Displacement:
1 181 t light; 1 244 t standard; 1 295 t normal; 1 335 t full load
Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (325,80 ft / 314,96 ft) x 29,53 ft x (9,84 / 10,07 ft) (99,30 m / 96,00 m) x 9,00 m x (3,00 / 3,07 m) Armament: 6 - 4,13" / 105 mm 45,0 cal guns - 35,62lbs / 16,16kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1934 Model 2 x Twin mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 1 x Twin mount on centreline, forward deck forward 8 - 1,57" / 40,0 mm 45,0 cal guns - 1,97lbs / 0,89kg shells, 850 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model 2 x Twin mounts on centreline, aft deck forward 2 raised mounts - superfiring 2 x Twin mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 229 lbs / 104 kg Main Torpedoes 6 - 21,8" / 553 mm, 22,97 ft / 7,00 m torpedoes - 1,636 t each, 9,816 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 176,37 lbs / 80,00 kg Depth Charges + 14 reloads - 1,260 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm - 0,47" / 12 mm 2nd: 0,31" / 8 mm - - - Box over machinery: 0,24" / 6 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 22 114 shp / 16 497 Kw = 30,00 kts Range 1 400nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 91 tons Complement: 107 - 140 Cost: £0,661 million / $2,644 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 58 tons, 4,5% - Guns: 37 tons, 2,9% - Weapons: 21 tons, 1,6% Armour: 66 tons, 5,1% - Armament: 4 tons, 0,3% - Armour Deck: 61 tons, 4,7% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 586 tons, 45,3% Hull, fittings & equipment: 470 tons, 36,3% Fuel, ammunition & stores: 114 tons, 8,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 681 lbs / 309 Kg = 19,3 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,25 Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m Roll period: 11,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, an extended bulbous bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,495 / 0,499 Length to Beam Ratio: 10,67 : 1 'Natural speed' for length: 18,99 kts Power going to wave formation at top speed: 66 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 38,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 13,28 ft / 4,05 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 156,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 112,9% Waterplane Area: 6 316 Square feet or 587 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 90% Structure weight / hull surface area: 40 lbs/sq ft or 197 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,73 - Longitudinal: 2,50 - Overall: 0,83 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room

 Отправлено: 15.02.17 20:07. Заголовок: Каким мог быть АИ КР..

Каким мог быть АИ КР проекта Кенигсберг-2 при решении Адмирал-Штаба сделать "усиленный" вариант КР-МЗ Бруммер с вооружением ГК из 8 150мм в спаренных установках?

 Отправлено: 16.02.17 20:08. Заголовок: И если брать глубже-..

И если брать глубже-дальше АИ, то германцы вполне бы могли принять дезинформацию англов по "Инвенсиблю" о 230мм ГК и "ответить" серией тяжелых КР т "Блюхер":

прото Блюхер, Германия аи Т-БР КР laid down 1913
Скрытый текст

Displacement: 6 635 t light; 6 994 t standard; 7 255 t normal; 7 464 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (467,23 ft / 459,32 ft) x 52,49 ft x (19,69 / 20,13 ft) (142,41 m / 140,00 m) x 16,00 m x (6,00 / 6,13 m) Armament: 4 - 8,27" / 210 mm 45,0 cal guns - 284,98lbs / 129,26kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1913 Model 2 x Twin mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 4 - 8,27" / 210 mm 45,0 cal guns - 284,98lbs / 129,26kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1913 Model 2 x Twin mounts on centreline, forward evenly spread 8 - 4,13" / 105 mm 45,0 cal guns - 35,62lbs / 16,16kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1913 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 2 565 lbs / 1 163 kg Main Torpedoes 2 - 20,9" / 530 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,241 t each, 2,483 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 308,40 ft / 94,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 0,79" / 20 mm 118,11 ft / 36,00 m 9,84 ft / 3,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,46" / 37 mm - 0,79" / 20 mm 2nd: 1,46" / 37 mm - 0,79" / 20 mm 3rd: 0,79" / 20 mm - 0,59" / 15 mm - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,65" / 42 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 1,26" / 32 mm - Conning towers: Forward 1,26" / 32 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 34 339 shp / 25 617 Kw = 26,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 469 tons Complement: 392 - 510 Cost: £0,707 million / $2,828 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 566 tons, 7,8% - Guns: 561 tons, 7,7% - Weapons: 5 tons, 0,1% Armour: 906 tons, 12,5% - Belts: 331 tons, 4,6% - Armament: 85 tons, 1,2% - Armour Deck: 480 tons, 6,6% - Conning Tower: 10 tons, 0,1% Machinery: 1 346 tons, 18,5% Hull, fittings & equipment: 3 818 tons, 52,6% Fuel, ammunition & stores: 620 tons, 8,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 9 915 lbs / 4 497 Kg = 35,1 x 8,3 " / 210 mm shells or 1,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,15 Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m Roll period: 14,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,31 Hull form characteristics: Hull has low quarterdeck , a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,538 Length to Beam Ratio: 8,75 : 1 'Natural speed' for length: 21,43 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 36 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 35,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 33,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 18,92 ft / 5,77 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 89,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 155,6% Waterplane Area: 16 592 Square feet or 1 541 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 126% Structure weight / hull surface area: 145 lbs/sq ft or 706 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,25 - Longitudinal: 3,39 - Overall: 1,38 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

Для формирования разведывательных групп: 1 ЛКР (фрн дер Танн), 3 тКР, 4-6 лгКР -3 группы.
ЛгКР англии сразу становятся уязвимыми. Скорость м.б. можно поднять до 27-28 уз кратковременно.3 ЛинКР и Др т Нассау - 280мм ГК, Остфристланд -305. Далее все корабли имеют: ЛнКР - 350, Др - 1 серия - 350, следующие - 380 мм ГК.

 Отправлено: 17.02.17 20:49. Заголовок: Немецкий вариант ..

Немецкий вариант "Красный Кавказ" 1914

Скрытый текст

КРКЗ немецкий вариант Бремзе, германия кр аи laid down 1914 Displacement: 6 147 t light; 6 392 t standard; 6 649 t normal; 6 854 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (480,60 ft / 475,72 ft) x 45,93 ft x (19,69 / 20,14 ft) (146,49 m / 145,00 m) x 14,00 m x (6,00 / 6,14 m) Armament: 2 - 8,27" / 210 mm 45,0 cal guns - 284,98lbs / 129,26kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1914 Model 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 2 - 8,27" / 210 mm 45,0 cal guns - 284,98lbs / 129,26kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1914 Model 2 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 6 - 4,13" / 105 mm 45,0 cal guns - 35,62lbs / 16,16kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1914 Model 4 x Single mounts on sides, forward evenly spread 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 1 354 lbs / 614 kg Main Torpedoes 2 - 20,9" / 530 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,245 t each, 2,491 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,52" / 64 mm 229,66 ft / 70,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 74% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,52" / 64 mm - 2,52" / 64 mm 2nd: 2,52" / 64 mm - 2,52" / 64 mm 3rd: 0,79" / 20 mm - 0,79" / 20 mm - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 0,91" / 23 mm Forecastle: 0,59" / 15 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 2,52" / 64 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 32 271 shp / 24 074 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 461 tons Complement: 367 - 478 Cost: £0,576 million / $2,306 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 208 tons, 3,1% - Guns: 203 tons, 3,1% - Weapons: 5 tons, 0,1% Armour: 563 tons, 8,5% - Belts: 246 tons, 3,7% - Armament: 46 tons, 0,7% - Armour Deck: 252 tons, 3,8% - Conning Tower: 19 tons, 0,3% Machinery: 1 243 tons, 18,7% Hull, fittings & equipment: 4 132 tons, 62,2% Fuel, ammunition & stores: 502 tons, 7,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 10 171 lbs / 4 614 Kg = 36,0 x 8,3 " / 210 mm shells or 1,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,07 Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m Roll period: 14,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,42 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,26 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,541 / 0,545 Length to Beam Ratio: 10,36 : 1 'Natural speed' for length: 24,71 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49 Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 35,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,93 ft / 5,16 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 131,2% Waterplane Area: 15 740 Square feet or 1 462 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 182% Structure weight / hull surface area: 156 lbs/sq ft or 760 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,98 - Longitudinal: 3,51 - Overall: 2,10 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 21.02.17 00:39. Заголовок: По-моему, неплохо. П..

По-моему, неплохо. Правда, маловато среднего (10,5-см) калибру, я бы добавил еще пару стволов побортно в корме. Ну и зарождение авиации не учтено соответствующими мерами - в оконечностях по паре-тройке чего-нибудь 3,7-см типа Максим-Норденфельд, Готчкисс или что там у дойчей тогда було. Если уж наш "Кыркыз" был утыкан зенитными стволами, аки той ёж - от спарок Минизини и до 7,62-мм пулеметов, то немцам сам Аллах велел...

 Отправлено: 21.02.17 11:45. Заголовок: СК - вполне ещё 2-4 ..

СК - вполне ещё 2-4 войдет, но насколько будут для них реальные цели? И осложнение управления огнем. Отогнать 1-2 ЭМ имеемого минимально достаточно (+2 шт пушек м.б.).
"Утыкать" ЗА - место для ЗА имеется. Проект для 14 года. Пара-четверка салютных/зенитных 51-88мм всегда можно пристроить. А если сразу ЗА много, то англам проект может понравится, и Хаукинсов, ТКР своих, доработают.

 Отправлено: 25.02.17 15:08. Заголовок: Аллюзии с альисторич..

Аллюзии с альисторическим "Такао-какао":
Легкий линейный крейсер АИ "Красный Такао":
вместо 10 8" предложено 5 10", но лучше смотрится замена 8" на 3 башни с 12"/52. Не столько башни, сколько усиленные палубные башнеподобные установки. Для ЧФ.

аи лг-лн кр, СССР, АИ супер Такао-Шрее 1932

Displacement:
13 526 t light; 14 390 t standard; 14 759 t normal; 15 054 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(651,10 ft / 639,76 ft) x 62,34 ft x (22,97 / 23,32 ft)
(198,45 m / 195,00 m) x 19,00 m x (7,00 / 7,11 m)Скрытый текст

Armament: 6 - 12,01" / 305 mm 52,0 cal guns - 924,41lbs / 419,31kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1932 Model 3 x Twin mounts on centreline ends, majority forward 1 raised mount - superfiring 16 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 350 per gun (м.б. 12-16 130/40 АИ) Dual purpose guns in deck mounts, 1932 Model 4 x Twin mounts on sides, forward deck aft 4 x Twin mounts on sides, aft deck forward 16 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 750 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1932 Model 4 x Twin mounts on sides, evenly spread 4 x Twin mounts on centreline, aft deck forward Weight of broadside 6 066 lbs / 2 751 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,997 t each, 5,980 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,94" / 100 mm 341,21 ft / 104,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,57" / 40 mm 131,23 ft / 40,00 m 13,12 ft / 4,00 m 167,32 ft / 51,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 82% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,94" / 100 mm - 3,94" / 100 mm 2nd: 1,57" / 40 mm - 0,79" / 20 mm 3rd: 0,79" / 20 mm - 0,59" / 15 mm - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 3,94" / 100 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 87 508 shp / 65 281 Kw = 31,00 kts Range 2 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 664 tons Complement: 669 - 870 Cost: £5,273 million / $21,093 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 758 tons, 5,1% - Guns: 746 tons, 5,1% - Weapons: 12 tons, 0,1% Armour: 1 611 tons, 10,9% - Belts: 662 tons, 4,5% - Armament: 89 tons, 0,6% - Armour Deck: 794 tons, 5,4% - Conning Towers: 66 tons, 0,4% Machinery: 2 583 tons, 17,5% Hull, fittings & equipment: 8 574 tons, 58,1% Fuel, ammunition & stores: 1 233 tons, 8,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 20 867 lbs / 9 465 Kg = 24,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 3,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,11 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 15,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,68 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,16 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, an extended bulbous bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,564 / 0,566 Length to Beam Ratio: 10,26 : 1 'Natural speed' for length: 27,00 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 29,53 ft / 9,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 37,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Quarter deck: 13,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 21,36 ft / 6,51 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 165,8% Waterplane Area: 28 901 Square feet or 2 685 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 149% Structure weight / hull surface area: 192 lbs/sq ft or 935 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,73 - Longitudinal: 2,47 - Overall: 1,79 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room

 Отправлено: 27.02.17 13:09. Заголовок: С трудом представляю..

С трудом представляю себе 12" палубную установку. Времена давно не те уже...

 Отправлено: 27.02.17 16:25. Заголовок: http://savepic.net/..

Поворотный стол, , зарядные устройства. Фактически - барбет с лёгкой броневой защитой. Англы пользовали защиту 6-8 дм в 25мм, как и япы.
Попробуйте свой вариант.
Кстати, к вышепредложенному проекту добавление: возвышенная башня/установка - в корме.
Вот, как дополнение - с башенными установками. Естественно, проект ещё требует доработки, но принципиальных отличий нет:

Красный Ташкент, СССР Лг Лн КР аи laid down 1934

Displacement:
13 004 t light; 13 598 t standard; 14 000 t normal; 14 322 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(668,00 ft / 646,33 ft) x 59,06 ft x (21,33 / 21,72 ft)
(203,61 m / 197,00 m) x 18,00 m x (6,50 / 6,62 m)
Скрытый текст

Armament: 6 - 12,01" / 305 mm 52,0 cal guns - 924,41lbs / 419,31kg shells, 70 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1934 Model 3 x Twin mounts on centreline ends, majority aft 1 raised mount aft - superfiring 20 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1934 Model 8 x Twin mounts on sides, evenly spread 2 x Twin mounts on centreline, forward deck aft 2 raised mounts 16 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 850 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model 8 x Twin mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 6 189 lbs / 2 807 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,005 t each, 6,028 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,72" / 120 mm 393,70 ft / 120,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 94% of normal length Main Belt inclined 13,00 degrees (positive = in) - Hull void: 0,79" / 20 mm 393,70 ft / 120,00 m 9,84 ft / 3,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,94" / 100 mm 1,18" / 30 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,98" / 25 mm - 0,98" / 25 mm 3rd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric motors, 3 shafts, 65 882 shp / 49 148 Kw = 29,00 kts Range 2 600nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 725 tons Complement: 643 - 836 Cost: £6,631 million / $26,523 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 256 tons, 9,0% - Guns: 1 244 tons, 8,9% - Weapons: 12 tons, 0,1% Armour: 2 395 tons, 17,1% - Belts: 1 010 tons, 7,2% - Void: 113 tons, 0,8% - Armament: 468 tons, 3,3% - Armour Deck: 784 tons, 5,6% - Conning Tower: 20 tons, 0,1% Machinery: 1 895 tons, 13,5% Hull, fittings & equipment: 7 457 tons, 53,3% Fuel, ammunition & stores: 996 tons, 7,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 21 119 lbs / 9 579 Kg = 24,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,00 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 16,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 2,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, an extended bulbous bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,602 / 0,605 Length to Beam Ratio: 10,94 : 1 'Natural speed' for length: 27,02 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 26 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 39,37 ft / 12,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Forward deck: 30,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Aft deck: 35,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Quarter deck: 15,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 26,80 ft / 8,17 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 84,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 220,0% Waterplane Area: 28 678 Square feet or 2 664 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 115% Structure weight / hull surface area: 146 lbs/sq ft or 711 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,01 - Longitudinal: 3,33 - Overall: 1,14 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Warning: mount cannot have below deck armour - 2nd Battery

P.S.: фактически получается корпус кр пр. 68, в качестве max можно установить 3х3 305/52. С ГЭУ, подобной от лидеров т. Ленинград

 Отправлено: 03.03.17 23:25. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/00SLLg-2qYwKHavZ/


АИ Кельн 1912 Т ЛгКР 8 210.

 Отправлено: 07.03.17 23:40. Заголовок: У немцев линейка 210..

У немцев линейка 210-мм броненосных крейсеров закончились на Блюхере.
В принципе продолжать ее можно, но проблема в том что линейные крейсера были не на много дороже.
Блюхер стоил - 28 532 000 марок, Фон Дер Тан - 36 523 000 марок.

 Отправлено: 09.03.17 20:54. Заголовок: За цену 2 -2,5 легки..

За цену 2 -2,5 легких крейсера - 1 тяжелый (лёгкий броненосный с 8 210), за 1,5 от ЛгКР - 1 лёгкий усиленный (Бремзе-Красный Кавказ с 4 210).

 Отправлено: 29.03.17 22:28. Заголовок: Рискну вынести на су..

Рискну вынести на суд общества такую вот карапь (естественно, в моей "фирменной системе метрических калибров и толщин брони):

Социалистическая Россия, СССР Линейный корабль laid down 1940

Скрытый текст

Displacement: 51 622 t light; 54 259 t standard; 56 000 t normal; 57 393 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (938,33 ft / 918,64 ft) x 104,99 ft x (32,81 / 33,49 ft) (286,00 m / 280,00 m) x 32,00 m x (10,00 / 10,21 m) Armament: 8 - 15,75" / 400 mm 50,0 cal guns - 2 067,27lbs / 937,70kg shells, 125 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1940 Model 2 x 4-gun mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 20 - 5,51" / 140 mm 55,0 cal guns - 90,37lbs / 40,99kg shells, 250 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1940 Model 8 x 2-gun mounts on sides, evenly spread 8 raised mounts 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 2 raised mounts 10 - 3,94" / 100,0 mm 55,0 cal guns - 32,93lbs / 14,94kg shells, 500 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1940 Model 10 x Single mounts on sides amidships 10 raised mounts 32 - 1,38" / 35,0 mm 70,0 cal guns - 1,47lbs / 0,66kg shells, 1 000 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1940 Model 8 x 2 row quad mounts on sides amidships 8 double raised mounts Weight of broadside 18 722 lbs / 8 492 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 15,7" / 400 mm 524,93 ft / 160,00 m 21,33 ft / 6,50 m Ends: 5,51" / 140 mm 328,08 ft / 100,00 m 21,33 ft / 6,50 m 65,62 ft / 20,00 m Unarmoured ends Upper: 3,94" / 100 mm 524,93 ft / 160,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 88% of normal length - Torpedo Bulkhead: 2,76" / 70 mm 524,93 ft / 160,00 m 22,97 ft / 7,00 m - Hull Bulges: 1,97" / 50 mm 524,93 ft / 160,00 m 18,04 ft / 5,50 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,6" / 320 mm 12,6" / 320 mm 12,6" / 320 mm 2nd: 5,51" / 140 mm 3,94" / 100 mm 5,51" / 140 mm 3rd: 1,97" / 50 mm - - 4th: 0,79" / 20 mm 0,79" / 20 mm - - Armoured deck - multiple decks: 2,76" / 70 mm For and Aft decks Forecastle: 1,97" / 50 mm Quarter deck: 5,51" / 140 mm - Conning towers: Forward 12,60" / 320 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 221 307 shp / 165 095 Kw = 32,00 kts Range 4 000nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 3 134 tons Complement: 1 819 - 2 366 Cost: £27,492 million / $109,966 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 4 385 tons, 7,8% Armour: 20 466 tons, 36,5% - Belts: 9 729 tons, 17,4% - Torpedo bulkhead: 1 229 tons, 2,2% - Bulges: 690 tons, 1,2% - Armament: 4 640 tons, 8,3% - Armour Deck: 3 781 tons, 6,8% - Conning Tower: 397 tons, 0,7% Machinery: 5 917 tons, 10,6% Hull, fittings & equipment: 20 853 tons, 37,2% Fuel, ammunition & stores: 4 378 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 86 574 lbs / 39 269 Kg = 44,3 x 15,7 " / 400 mm shells or 12,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,01 Metacentric height 5,5 ft / 1,7 m Roll period: 18,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 64 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,98 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,28 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,622 Length to Beam Ratio: 8,75 : 1 'Natural speed' for length: 30,31 kts Power going to wave formation at top speed: 51 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 36,09 ft / 11,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Forward deck: 40,00%, 32,81 ft / 10,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Aft deck: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Quarter deck: 10,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Average freeboard: 29,86 ft / 9,10 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 218,3% Waterplane Area: 71 827 Square feet or 6 673 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 110% Structure weight / hull surface area: 216 lbs/sq ft or 1 055 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,97 - Longitudinal: 1,28 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent Room for accommodation and workspaces is excellent Good seaboat, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 30.06.17 20:01. Заголовок: О модернизации герма..

О модернизации германских дредноутов.
Навеяно засохшей темой на ФАИ с несколько "однобокими/кривыми" проектами - сохранение бортовых башен.
Что не есть, вероятно, хорошо.
Варианты, пока без детализации развесовки, изменения бронирования и скорости (броня сохраняется, скорость уменьшается): 1. Плановые перестройки дредноутов в а) корабли артиллерийской поддержки линии (недо- супер Броненосцы береговой обороны) с 3-4 х2 380/40-45, СК - 12 - 105, ТА долой, б) 3х2 420. Трехорудийные 350 или 380 мм башни - сомнительны. 2 вариант: со сменой МКО (дизеля или ТЗА/ТЭД) и артиллерией 3х2 380, м.б. в плане "модернизации" оставшихся "версальских" (АИ 4 дредноута) корабля.

 Отправлено: 08.09.17 13:15. Заголовок: Важно мнение. При ра..

Важно мнение.
При расположении установок/башен по условно линейной системе (для моих БР и КР "12 Апостолов", "аи Баян-Нахимов", аи "Кельн-Ст Георг), т.е. при двух башнях в носу: насколько эстетично/рационально будет выглядеть размещение между башнями боевой бронированой рубки и легкого ходового мостика?

 Отправлено: 08.09.17 18:34. Заголовок: На "екатеринах&#..

На "екатеринах" вполне ставили.

 Отправлено: 13.01.19 13:10. Заголовок: Забытые "потаёны..

Забытые "потаёные суда". О подводных лодках.
Найден в аи-архиве аи-проект 1852 г (или 1866) Герна-Александровского.

АИ ГА-4 -Герн-Александровский, аи РИ ПЛ-туерного типа laid down 1852. Корпус имеет удлиненную ходовую рубку на верхней палубе, полуторакорпусная конструкция. Установлены: зеркальный подъемный перископ, переходная рубочная камера, экспериментальная электромашина и АКБ и поворотная винторулевая группа для управления кораблем при стоянке на якоре-тележке туерной. Глубина погружения - 15-20 м. Автономность подводная - 50 часов. Экипаж 5-7 чел.
Устанавливается на позицию с помощью водолазов по заранее уложенному туерному цепному путепроводу.
Кронштадт, Ревель, Гельсингфорс, Севастополь, Керчь. Возможно применение для атак неприятельских портов и якорных стоянок - при доработке винтов и машины...
Построено: улучшенном варианте - 12, стационарных лодок - 24, опытовых - 2.

Displacement:
24 t light; 24 t standard; 24 t normal; 24 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (43,72 ft / 42,65 ft) x 6,56 ft x (4,92 / 4,94 ft) (13,33 m / 13,00 m) x 2,00 m x (1,50 / 1,50 m) Armament: Main Torpedoes 4 - 13,8" / 350 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,574 t each, 2,297 t total submerged bow tubes Mines 4 - 264,55 lbs / 120,00 kg mines - 0,472 t total in Above water - Stern racks/rails Machinery: Battery powered No drive to shaft, 1 shaft, 6 shp / 4 Kw = 5,00 kts Range 20nm at 3,00 kts Bunker at max displacement = 0 tons Complement: 5 - 7 Cost: £0,001 million / $0,005 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 5 tons, 21,3% - Weapons: 5 tons, 21,3% Machinery: 2 tons, 9,7% Hull, fittings & equipment: 16 tons, 66,4% Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 2,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): -16 lbs / -7 Kg = -0,3 x 6 " / 152 mm shells or NaN torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,08 Metacentric height 0,1 ft / 0,0 m Roll period: 8,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,620 Length to Beam Ratio: 6,50 : 1 'Natural speed' for length: 6,53 kts Power going to wave formation at top speed: 34 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 5,00 degrees Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 0,98 ft / 0,30 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 30,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 38,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Quarter deck: 15,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 1,64 ft / 0,50 m - Average freeboard: 3,00 ft / 0,91 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): -61,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 25,5% Waterplane Area: 204 Square feet or 19 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 516% Structure weight / hull surface area: 33 lbs/sq ft or 163 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,42 - Longitudinal: 13,19 - Overall: 1,77 Excellent machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 18.01.19 13:32. Заголовок: Вариант малого СКР П..

Вариант малого СКР ПВО-ПЛО ВОХР.

Идею подала дискуссия на фаи - http://fai.org.ru/forum/topic/41515-mikro-kreyser/?page=11

laid down 1931

Displacement:
451 t light; 473 t standard; 500 t normal; 521 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (232,17 ft / 219,82 ft) x 19,69 ft x (7,22 / 7,45 ft) (70,76 m / 67,00 m) x 6,00 m x (2,20 / 2,27 m) Armament: 6 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 4 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1931 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts Weight of broadside 88 lbs / 40 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,716 t each, 2,866 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 18 reloads - 0,984 t total in Stern depth charge racks 2nd DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Depth charge throwers Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 134,51 ft / 41,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 94% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,55" / 14 mm 0,28" / 7 mm - 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, No drive to shaft, 2 shafts, 4 196 shp / 3 130 Kw = 22,00 kts Range 800nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 47 tons Complement: 52 - 68 Cost: £0,166 million / $0,662 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 25 tons, 4,9% - Guns: 19 tons, 3,8% - Weapons: 6 tons, 1,1% Armour: 51 tons, 10,2% - Belts: 17 tons, 3,4% - Armament: 9 tons, 1,9% - Armour Deck: 24 tons, 4,8% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 125 tons, 25,1% Hull, fittings & equipment: 249 tons, 49,9% Fuel, ammunition & stores: 49 tons, 9,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 660 lbs / 300 Kg = 49,3 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,02 Metacentric height 0,5 ft / 0,1 m Roll period: 12,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 59 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,18 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,560 / 0,565 Length to Beam Ratio: 11,17 : 1 'Natural speed' for length: 16,68 kts Power going to wave formation at top speed: 61 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 31,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 27,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 43,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 9,12 ft / 2,78 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 92,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 88,8% Waterplane Area: 3 174 Square feet or 295 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 145% Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 208 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,24 - Longitudinal: 3,58 - Overall: 1,38 Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

 Отправлено: 19.07.19 15:19. Заголовок: Проект перспективног..

Проект перспективного броненосного артиллерийско-ракетного буксира-тарана мониторного типа прибрезной зоны и точечной пограничной охраны :-)

на скорую руку, пока муза рядом:
аи Хасан, аи РФ аи монитор-таран laid down 2020

Displacement:
794 t light; 811 t standard; 835 t normal; 855 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (219,82 ft / 209,97 ft) x 26,25 ft x (9,84 / 10,02 ft) (67,00 m / 64,00 m) x 8,00 m x (3,00 / 3,05 m) Armament: 1 - 5,12" / 130 mm 45,0 cal gun - 0,00lbs / 0,00kg shells, 150 per gun Dual purpose gun in turret on barbette mount, 2020 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 2 - 2,24" / 57,0 mm 45,0 cal guns - 0,00lbs / 0,00kg shells, 550 per gun Auto rapid fire guns in turret on barbette mount, 2020 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 10 - 1,18" / 30,0 mm 65,0 cal guns - 0,00lbs / 0,00kg shells, 150 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 2020 Model 2 x 5-gun mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 0 lbs / 0 kg Main Torpedoes 12 - 21,0" / 533 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 1,489 t each, 17,865 t total In 6 sets of deck mounted reloads Main DC/AS Mortars 2 - 198,42 lbs / 90,00 kg trainable AS Mortars + 8 reloads - 0,886 t total 2nd DC/AS Mortars 2 - 198,42 lbs / 90,00 kg ahead throwing AS Mortars + 18 reloads - 1,772 t total Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 108,27 ft / 33,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 1,77" / 45 mm 49,21 ft / 15,00 m 6,56 ft / 2,00 m 52,49 ft / 16,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 79% of normal length Main Belt inclined 24,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 4,72" / 120 mm 3,94" / 100 mm 3,54" / 90 mm 3rd: 3,54" / 90 mm 2,76" / 70 mm 3,54" / 90 mm 4th: 1,18" / 30 mm 0,47" / 12 mm 1,18" / 30 mm - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion generators, Electric motors, 2 shafts, 8 155 shp / 6 084 Kw = 24,00 kts Range 1 200nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 44 tons Complement: 76 - 100 Cost: £1,132 million / $4,529 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 35 tons, 4,2% - Weapons: 35 tons, 4,2% Armour: 268 tons, 32,1% - Belts: 133 tons, 15,9% - Armament: 54 tons, 6,5% - Armour Deck: 79 tons, 9,4% - Conning Tower: 2 tons, 0,3% Machinery: 195 tons, 23,4% Hull, fittings & equipment: 296 tons, 35,4% Fuel, ammunition & stores: 41 tons, 4,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 0 lbs / 0 Kg = NaN x 6 " / 152 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,16 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 11,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 31 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,38 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a ram bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,539 / 0,542 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 16,76 kts Power going to wave formation at top speed: 70 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 38,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 9,97 ft / 3,04 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 76,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 81,4% Waterplane Area: 3 962 Square feet or 368 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 127% Structure weight / hull surface area: 44 lbs/sq ft or 213 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 2,65 - Overall: 1,09 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

 Отправлено: 03.08.19 18:57. Заголовок: о позабытых англичан..

о позабытых англичанах -
в рамках непрошедшей игры А-Ф,Р:

аи Мерсей, аи Англия аи брп кр laid down 1882

Displacement:
2 079 t light; 2 209 t standard; 3 005 t normal; 3 642 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (291,99 ft / 278,87 ft) x 39,37 ft x (16,40 / 19,22 ft) (89,00 m / 85,00 m) x 12,00 m x (5,00 / 5,86 m) Armament: 8 - 7,01" / 178 mm 32,0 cal guns - 149,76lbs / 67,93kg shells, 80 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1882 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 - 4,72" / 120 mm 35,0 cal guns - 46,38lbs / 21,04kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1882 Model 2 x Single mounts on centreline, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft 6 - 1,85" / 47,0 mm 35,0 cal guns - 2,79lbs / 1,26kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1882 Model 6 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 1 400 lbs / 635 kg Main Torpedoes 4 - 14,2" / 360 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,145 t each, 0,579 t total In 4 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,99" / 76 mm - 1,46" / 37 mm 2nd: 1,46" / 37 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 4,02" / 102 mm Forecastle: 2,01" / 51 mm Quarter deck: 2,01" / 51 mm - Conning towers: Forward 7,01" / 178 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 3 969 ihp / 2 961 Kw = 16,00 kts Range 8 000nm at 10,00 kts Bunker at max displacement = 1 433 tons (100% coal) Complement: 202 - 263 Cost: £0,232 million / $0,929 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 151 tons, 5,0% - Guns: 150 tons, 5,0% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 657 tons, 21,9% - Armament: 89 tons, 3,0% - Armour Deck: 537 tons, 17,9% - Conning Tower: 31 tons, 1,0% Machinery: 799 tons, 26,6% Hull, fittings & equipment: 472 tons, 15,7% Fuel, ammunition & stores: 926 tons, 30,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 671 lbs / 758 Kg = 11,0 x 7,0 " / 178 mm shells or 6,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,66 Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m Roll period: 9,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 99 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,99 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,584 / 0,604 Length to Beam Ratio: 7,08 : 1 'Natural speed' for length: 16,70 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 35,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 11,70 ft / 3,57 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 72,8% Waterplane Area: 7 911 Square feet or 735 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 44 lbs/sq ft or 216 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,54 - Longitudinal: 1,28 - Overall: 0,59 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 Отправлено: 06.08.19 15:31. Заголовок: Дредноут "Импера..

Дредноут "Императрица Мария" - возможный ремонт +модерн. - ?
Снять 3 башню, немного назад первую, полубак до 4 башни. Так же "Полтава".

 Отправлено: 10.08.22 12:59. Заголовок: Очередное аи-"ле..

Очередное аи-"лего"/эконом-проект для ЧФ 1925 года с применением корпусов Истомин и Корнилов (недостроенные Светланы) с добавлением булей, установкой дизелей\дизель-генераторов по 3 2500 л.с. на вал \ 2 по2500 при 22 уз\ и вооружением 3х2 305/40 с ЭБР в облегченных башнях при 3-4 выстр\мин ( башни: 1 - полубак и носовое КО, 2 - 2 КО стволы назад, 3 - 3 КО возвышенно, стволы вперёд) и 16-20 100-мм(8-10х2 Минизини).

Коммунар, Пролетарий - laid down 1926, Displacement: 8 935 t light; 9 422 t standard; 9 749 t normal; 10 010 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (543,13 ft / 531,50 ft) x 49,21 ft (Bulges 65,62 ft) x (19,69 / 20,21 ft) (165,55 m / 162,00 m) x 15,00 m (Bulges 20,00 m) x (6,00 / 6,16 m) Armament: 6 - 12,01" / 305 mm 40,0 cal guns - 829,70lbs / 376,34kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1926 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck forward 1 raised mount aft - superfiring 16 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model 4 x 2-gun mounts on sides, aft deck aft 4 x 2-gun mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 350 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1926 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 5 477 lbs / 2 484 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,95" / 75 mm 387,14 ft / 118,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 0,98" / 25 mm 118,11 ft / 36,00 m 9,84 ft / 3,00 m 26,25 ft / 8,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 112% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,54" / 90 mm 1,18" / 30 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,94" / 24 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Electric cruising motors plus geared drives, 4 shafts, 28 493 shp / 21 256 Kw = 24,00 kts Range 2 600nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 589 tons Complement: 489 - 637 Cost: £3,032 million / $12,129 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 063 tons, 10,9% - Guns: 1 063 tons, 10,9% Armour: 1 199 tons, 12,3% - Belts: 493 tons, 5,1% - Armament: 379 tons, 3,9% - Armour Deck: 298 tons, 3,1% - Conning Tower: 29 tons, 0,3% Machinery: 912 tons, 9,4% Hull, fittings & equipment: 5 761 tons, 59,1% Fuel, ammunition & stores: 813 tons, 8,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 12 538 lbs / 5 687 Kg = 14,5 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,12 Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m Roll period: 18,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 64 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,27 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,497 / 0,497 Length to Beam Ratio: 8,10 : 1 'Natural speed' for length: 23,05 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 21,98 ft / 6,70 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 18,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 49,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,18 ft / 4,63 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 97,8% Waterplane Area: 17 380 Square feet or 1 615 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 136% Structure weight / hull surface area: 206 lbs/sq ft or 1 004 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,44 - Longitudinal: 2,09 - Overall: 1,49 Excellent machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 25.09.22 20:52. Заголовок: аи-канонерская лодка..

аи-канонерская лодка ПВО. Перестроены из землечерпалок. Артиллерия ГК - спаренные аналоги установок типа "минизини" с 76/45 аи. 6 ед для ЧФ.
laid down 1937

Displacement:
837 t light; 873 t standard; 888 t normal; 900 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (181,59 ft / 177,17 ft) x 39,37 ft x (8,20 / 8,29 ft) (55,35 m / 54,00 m) x 12,00 m x (2,50 / 2,53 m) Armament: 8 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1937 Model 4 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 650 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1937 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 x Single mounts on sides, aft deck aft 4 - 0,50" / 12,7 mm 65,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 950 per gun Machine guns in deck mounts, 1937 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft Weight of broadside 115 lbs / 52 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 144,36 ft / 44,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 125% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,24" / 6 mm - - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,71" / 18 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 956 ihp / 713 Kw = 13,00 kts Range 900nm at 8,00 kts Bunker at max displacement = 27 tons (100% coal) Complement: 80 - 105 Cost: £0,238 million / $0,950 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 25 tons, 2,8% - Guns: 25 tons, 2,8% Armour: 77 tons, 8,7% - Belts: 35 tons, 3,9% - Armament: 5 tons, 0,5% - Armour Deck: 36 tons, 4,1% - Conning Tower: 1 tons, 0,2% Machinery: 58 tons, 6,6% Hull, fittings & equipment: 677 tons, 76,2% Fuel, ammunition & stores: 50 tons, 5,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 057 lbs / 1 840 Kg = 302,9 x 3,0 " / 76 mm shells or 2,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,50 Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m Roll period: 10,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 78 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,56 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise aft of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,543 / 0,545 Length to Beam Ratio: 4,50 : 1 'Natural speed' for length: 13,31 kts Power going to wave formation at top speed: 49 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 5,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 52,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 19,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 13,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,44 ft / 4,40 m - Average freeboard: 9,48 ft / 2,89 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 30,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 95,8% Waterplane Area: 4 836 Square feet or 449 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 352% Structure weight / hull surface area: 108 lbs/sq ft or 525 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,35 - Longitudinal: 6,60 - Overall: 2,61 Excellent machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 Отправлено: 25.09.22 20:55. Заголовок: аи-крейсера ПВО. Пер..

аи-крейсера ПВО. Перестроены из недостроенных крейсеров типа "Светлана". Артиллерия ГК - спаренные аналоги установок типа "минизини" аи. 2 ед для ЧФ.
laid down 1928

Displacement:
5 629 t light; 5 889 t standard; 6 069 t normal; 6 213 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (528,05 ft / 518,37 ft) x 49,21 ft x (14,76 / 15,04 ft) (160,95 m / 158,00 m) x 15,00 m x (4,50 / 4,58 m) Armament: 28 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1928 Model 6 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts - superfiring 8 x 2-gun mounts on sides, aft deck forward 24 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 850 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1928 Model 4 x 2-gun mounts on sides, forward deck aft 8 x 2-gun mounts on sides, aft deck forward 8 raised mounts Weight of broadside 902 lbs / 409 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,99" / 76 mm 288,71 ft / 88,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,46" / 37 mm 203,41 ft / 62,00 m 9,84 ft / 3,00 m 26,25 ft / 8,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 86% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,98" / 25 mm Forecastle: 0,87" / 22 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,98" / 25 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 27 599 shp / 20 589 Kw = 26,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 324 tons Complement: 343 - 446 Cost: £1,383 million / $5,533 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 182 tons, 3,0% - Guns: 182 tons, 3,0% Armour: 866 tons, 14,3% - Belts: 465 tons, 7,7% - Armament: 39 tons, 0,6% - Armour Deck: 333 tons, 5,5% - Conning Towers: 29 tons, 0,5% Machinery: 859 tons, 14,2% Hull, fittings & equipment: 3 722 tons, 61,3% Fuel, ammunition & stores: 440 tons, 7,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 12 789 lbs / 5 801 Kg = 419,2 x 3,9 " / 100 mm shells or 2,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,18 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 13,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,10 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,564 / 0,567 Length to Beam Ratio: 10,53 : 1 'Natural speed' for length: 24,28 kts Power going to wave formation at top speed: 49 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 26,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 42,00%, 11,15 ft / 3,40 m, 11,81 ft / 3,60 m - Quarter deck: 15,00%, 11,81 ft / 3,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 13,97 ft / 4,26 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 55,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 137,2% Waterplane Area: 18 487 Square feet or 1 718 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 201% Structure weight / hull surface area: 143 lbs/sq ft or 698 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,04 - Longitudinal: 1,57 - Overall: 1,68 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room

 Отправлено: 06.10.22 18:55. Заголовок: аи-проект "броне..

аи-проект "броненосного миноносца", версия 3а (почти классический БрБО). Применение - у портов, в т.ч. вражеских или в зоне вероятного эскадренного боя - состав отряда 3-4 ед.
Версия "2" - без ГК (или 1-2 носовые), до 18-24 та на борт. Торпеды перврго залпа / или 1/2 - дальноходные аи (в аи 1888 соответствуют обр. 04-06 гг или обр 1912-16 гг).
"Куронь" - laid down 1888, Barbette ship, Displacement: 6 505 t light; 6 865 t standard; 7 117 t normal; 7 319 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (380,58 ft / 364,17 ft) x 55,77 ft x (19,69 / 20,15 ft) (116,00 m / 111,00 m) x 17,00 m x (6,00 / 6,14 m) Armament: 3 - 12,01" / 305 mm 35,0 cal guns - 799,46lbs / 362,63kg shells, 70 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1888 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 16 - 5,98" / 152 mm 3,0 cal guns - 91,10lbs / 41,32kg shells, 150 per gun Breech loading guns in casemate mounts, 1888 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 8 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 12 - 1,85" / 47,0 mm 35,0 cal guns - 2,93lbs / 1,33kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1888 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 3 891 lbs / 1 765 kg Main Torpedoes 12 - 15,0" / 380 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,216 t each, 2,590 t total In 12 sets of deck mounted carriage/fixed tubes 2nd Torpedoes 12 - 15,0" / 380 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,216 t each, 2,590 t total below water reloads Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,0" / 280 mm 239,50 ft / 73,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 4,72" / 120 mm 108,27 ft / 33,00 m 8,20 ft / 2,50 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 101% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,02" / 102 mm - 11,0" / 280 mm 2nd: 5,98" / 152 mm 4,02" / 102 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,10" / 28 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 9,45" / 240 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 9 435 ihp / 7 038 Kw = 18,00 kts Range 1 600nm at 10,00 kts Bunker at max displacement = 454 tons (100% coal) Complement: 386 - 503 Cost: £0,605 million / $2,419 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 422 tons, 5,9% - Guns: 415 tons, 5,8% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 2 289 tons, 32,2% - Belts: 1 099 tons, 15,4% - Armament: 818 tons, 11,5% - Armour Deck: 297 tons, 4,2% - Conning Tower: 75 tons, 1,1% Machinery: 1 779 tons, 25,0% Hull, fittings & equipment: 2 015 tons, 28,3% Fuel, ammunition & stores: 612 tons, 8,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 082 lbs / 3 212 Kg = 8,4 x 12,0 " / 305 mm shells or 7,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,49 Metacentric height 4,1 ft / 1,3 m Roll period: 11,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 76 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,52 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,623 / 0,626 Length to Beam Ratio: 6,53 : 1 'Natural speed' for length: 19,08 kts Power going to wave formation at top speed: 48 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 37,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 13,60 ft / 4,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 100,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 97,0% Waterplane Area: 15 177 Square feet or 1 410 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 101% Structure weight / hull surface area: 102 lbs/sq ft or 499 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,88 - Longitudinal: 1,67 - Overall: 0,93 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 Отправлено: 10.11.22 21:18. Заголовок: von Echenbach пишет:..

von Echenbach пишет:

цитата:

аи-крейсера ПВО. Перестроены из недостроенных крейсеров типа "Светлана".

Версия "лидеры ПВО" типа аи-"Рысь": laid down 1933, Displacement: 2 422 t light; 2 565 t standard; 2 677 t normal; 2 766 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (415,14 ft / 400,26 ft) x 41,01 ft x (11,48 / 11,76 ft) (126,53 m / 122,00 m) x 12,50 m x (3,50 / 3,58 m) Armament: 20 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1933 Model 6 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts - superfiring 4 x 2-gun mounts on sides, aft deck forward 8 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 650 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1933 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 raised mounts 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts Weight of broadside 628 lbs / 285 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,001 t each, 4,003 t total In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 145,51 lbs / 66,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,650 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,55" / 14 mm 252,62 ft / 77,00 m 7,22 ft / 2,20 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 97% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,55" / 14 mm 0,24" / 6 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,55" / 14 mm Forecastle: 0,35" / 9 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,55" / 14 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 41 048 shp / 30 622 Kw = 32,00 kts Range 2 000nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 200 tons Complement: 185 - 241 Cost: £1,313 million / $5,251 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 132 tons, 4,9% - Guns: 123 tons, 4,6% - Weapons: 9 tons, 0,3% Armour: 178 tons, 6,7% - Belts: 42 tons, 1,6% - Armament: 24 tons, 0,9% - Armour Deck: 111 tons, 4,1% - Conning Tower: 2 tons, 0,1% Machinery: 1 159 tons, 43,3% Hull, fittings & equipment: 953 tons, 35,6% Fuel, ammunition & stores: 255 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 598 lbs / 725 Kg = 52,4 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,35 Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m Roll period: 11,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 45 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,82 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,497 / 0,501 Length to Beam Ratio: 9,76 : 1 'Natural speed' for length: 21,49 kts Power going to wave formation at top speed: 65 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 21,65 ft / 6,60 m, 17,72 ft / 5,40 m - Forward deck: 36,00%, 17,72 ft / 5,40 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 35,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 12,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,59 ft / 4,75 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 153,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 162,0% Waterplane Area: 11 168 Square feet or 1 038 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 94% Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 275 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,80 - Longitudinal: 1,75 - Overall: 0,86 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather Warning: Wrong mount for rapid fire gun - 2nd Battery

улучшенный вариант, с высоким бортом -Б) laid down 1933, Displacement: 2 422 t light; 2 565 t standard; 2 677 t normal; 2 766 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (415,64 ft / 400,26 ft) x 41,01 ft x (11,48 / 11,76 ft) (126,69 m / 122,00 m) x 12,50 m x (3,50 / 3,58 m) Armament: 20 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1933 Model 6 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts - superfiring 4 x 2-gun mounts on sides, aft deck forward 8 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 650 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1933 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 raised mounts 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts Weight of broadside 628 lbs / 285 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,001 t each, 4,003 t total In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 145,51 lbs / 66,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,650 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,55" / 14 mm 252,62 ft / 77,00 m 7,22 ft / 2,20 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 97% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,55" / 14 mm 0,24" / 6 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,55" / 14 mm Forecastle: 0,35" / 9 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,55" / 14 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 46 688 shp / 34 829 Kw = 33,00 kts Range 2 000nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 200 tons Complement: 185 - 241 Cost: £1,375 million / $5,501 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 132 tons, 4,9% - Guns: 123 tons, 4,6% - Weapons: 9 tons, 0,3% Armour: 178 tons, 6,7% - Belts: 42 tons, 1,6% - Armament: 24 tons, 0,9% - Armour Deck: 111 tons, 4,1% - Conning Tower: 2 tons, 0,1% Machinery: 1 254 tons, 46,8% Hull, fittings & equipment: 858 tons, 32,1% Fuel, ammunition & stores: 255 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 242 lbs / 563 Kg = 40,7 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,35 Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m Roll period: 11,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,28 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,497 / 0,501 Length to Beam Ratio: 9,76 : 1 'Natural speed' for length: 21,49 kts Power going to wave formation at top speed: 66 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,37 ft / 5,60 m - Forward deck: 36,00%, 18,37 ft / 5,60 m, 18,37 ft / 5,60 m - Aft deck: 35,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 12,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 17,09 ft / 5,21 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 177,8% Waterplane Area: 11 168 Square feet or 1 038 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 84% Structure weight / hull surface area: 48 lbs/sq ft or 234 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,65 - Longitudinal: 2,00 - Overall: 0,73 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Warning: Wrong mount for rapid fire gun - 2nd Battery

 Отправлено: 24.12.22 19:58. Заголовок: аи кр ПВО типа Грейг..

аи кр ПВО типа Грейг (Светлана):



https://i.postimg.cc/9QjRXBg5/20221224-120808.jpg

1 этап - 14х2 76, 1926аи;
2 этап - 14х2 100 (м.б. сначала т. Минизини, далее - что-то аи?)

 Отправлено: 29.08.23 10:32. Заголовок: аи супер-Пересвет, 3..

аи супер-Пересвет, 3х3 10" и 12х1 4,7".
laid down 1898, Displacement: 10 092 t light; 10 682 t standard; 11 053 t normal; 11 350 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (464,09 ft / 442,91 ft) x 68,90 ft x (22,97 / 23,45 ft) (141,45 m / 135,00 m) x 21,00 m x (7,00 / 7,15 m) Armament: 9 - 10,00" / 254 mm 45,0 cal guns - 504,26lbs / 228,73kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1898 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 12 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1898 Model 12 x Single mounts on sides, forward deck aft 6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 12 - 2,95" / 75,0 mm 45,0 cal guns - 12,98lbs / 5,89kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1898 Model 12 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 5 332 lbs / 2 419 kg Main Torpedoes 4 - 15,0" / 380 mm, 14,76 ft / 4,50 m torpedoes - 0,358 t each, 1,431 t total In 4 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 8,46" / 215 mm 301,84 ft / 92,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 1,26" / 32 mm 124,67 ft / 38,00 m 8,20 ft / 2,50 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Upper: 3,15" / 80 mm 262,47 ft / 80,00 m 5,91 ft / 1,80 m Main Belt covers 105% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 9,06" / 230 mm 3,15" / 80 mm 9,06" / 230 mm 2nd: 0,79" / 20 mm 0,39" / 10 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 1,10" / 28 mm Quarter deck: 1,26" / 32 mm - Conning towers: Forward 7,09" / 180 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 3 shafts, 13 773 ihp / 10 275 Kw = 19,00 kts Range 2 200nm at 10,00 kts Bunker at max displacement = 668 tons (100% coal) Complement: 538 - 700 Cost: £1,127 million / $4,507 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 402 tons, 12,7% - Guns: 1 400 tons, 12,7% - Weapons: 2 tons, 0,0% Armour: 2 648 tons, 24,0% - Belts: 1 165 tons, 10,5% - Armament: 832 tons, 7,5% - Armour Deck: 549 tons, 5,0% - Conning Towers: 101 tons, 0,9% Machinery: 2 222 tons, 20,1% Hull, fittings & equipment: 3 821 tons, 34,6% Fuel, ammunition & stores: 961 tons, 8,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 11 262 lbs / 5 108 Kg = 22,5 x 10,0 " / 254 mm shells or 5,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,23 Metacentric height 4,2 ft / 1,3 m Roll period: 14,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,80 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,87 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,552 / 0,555 Length to Beam Ratio: 6,43 : 1 'Natural speed' for length: 21,05 kts Power going to wave formation at top speed: 44 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 33 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 29,53 ft / 9,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 48,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,75 ft / 5,71 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 133,7% Waterplane Area: 21 337 Square feet or 1 982 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 96% Structure weight / hull surface area: 145 lbs/sq ft or 709 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,93 - Longitudinal: 2,51 - Overall: 1,03 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather