Альтернативное Кораблестроение

бой, аи, 1 вариант.
17 сентября 1894 года, недалеко от устья реки Ялу встретились две эскадры враждующих сторон. Скрытый текст

По иронии судьбы, в день сражения стороны были связаны прикрытием своих транспортов с пехотой, прибывших в порты. Японский флот прикрывал переход транспортов к устью реки Тендоган, порт Нампхо. Китайская эскадра обеспечивала проведение конвоя транспортов с пехотой в порт устья реки Ялу. Дозорные корабли сообщили о присутствии неприятеля и эскадры встретились в 12 часов. Японцы двигались на север, китайцы – на юг, скорость была 8 узлов для каждой эскадры. Расстояние – 90 каб, море волнение 2 балла, лёгкий восточный ветер. С восточной стороны виднелись берега Кореи.
Китайская сторона была представлена четырьмя отрядами кораблей, идущими в кильватерных колоннах в виде ромба на расстоянии в 7-8 кабельтовых друг от друга. Головными шли четыре броненосных крейсера: «Цзиньюань» (1х2 210 мм, 2+2 150-мм), «Лайюань», «Хай-Тянь» (3х2 210-мм, 6 88-мм), «Хай-Цзи». В левой колонне двигались броненосцы «Диньюань» (4 305-мм, 2+2 150-мм), «Чженьюань» и «Вейюань» (х-«Лисса», 8 210-мм, 6 120-мм). В правой колонне шли броненосцы «Юйюань» (х-«Тегеттгофф», 6 240-мм, 8 150-мм, 6 88-мм), «Туньюань» (х-«Кустоза», 8 260-мм, 8 120-мм) и «Чженьхай» (х-«Эрцгерцог Альбрехт», 8 210-мм, 8 120-мм). Позади двигались крейсера и корабли береговой обороны: бронепалубные «Чжиюань» (3 210-мм, 2 + 2 150-мм), «Чингюань», «Цзиюань» (1х2 210-мм, 6 120-мм), «Чаоюн» (небронированный крейсер, организована защита углем и слоем бетона, 2х1 210-мм, 4 120-мм), «Янвей» (небронир. 2х1 210-мм, 4 120-мм), «Пиньюань» (БрБО, 10 уз, 1 260-мм, 2 + 2 150-мм). За броненосцами и замыкающим отрядом шли группы в составе авизо и трёх миноносцев: 1) «Гуанцзя» (3 120-мм, 4 та), №11 (90 т, 19 уз, 3 та), №12, №13; 2) «Гуанбин», №21, №22, №23; 3) «Гуандин», №31, №32, №33.
План действий Беньянской эскадры предусматривал в качестве противодействия быстроходным и хорошо вооруженным скорострельной артиллерией японским кораблям сближение с торпедными атаками и таранами. В ближнем бою возрастала эффективность крупнокалиберных орудий и брони. Отряды должны были действовать , оказывая взаимную поддержку, а в случае распада – корабли были обязаны примыкать к ближайшему отряду или формировать новую группу. Иерархия командования определялась приказом и номерами на корпусах кораблей. Управление маневрами производилось при помощи флагов, сигнальных дымов и фонарей. Командовал эскадрой Дин Жучан , в качестве заместителя был назначен капитан Гаус. Отрядами командовали: 1 броненосным – 2-й флагман, 2 броненосным - , броненосными крейсерами -, бронепалубными крейсерами -, кораблями береговой обороны и 4-м отрядом в целом -. Миноносные отряды были под началом командиров авизо. В качестве репетичных судов были миноносцы «Фулун» (120 т, 16 уз, 3 та) и «Цзои».

Адмирал Ито Сукэюки в свою очередь планировал воспользоваться превосходством японцев в скорости кораблей и значительном превосходстве в скорострельной артиллерии среднего калибра. Движение кораблей на большой скорости позволяло атаковать китайский флот по частям, с концентрацией стрельбы по выбранным целям. Однако, проведённое довооружение китайских кораблей и включение в состав действующей эскадры австро-венгерских кораблей, частично нивелировали превосходство японцев в артиллерии.
Впереди, в авангарде, шёл «Летучий» отряд контр-адмирала Кодзо Цубои из наиболее быстроходных крейсеров: «Иосино», «Такачихо», «Нанива» (командир — капитан (и будущий адмирал) Х. Того) и «Акицусима» (командир — капитан Х. Камимура). Главную эскадру вице-адмирала Ито составляли крейсера «Мацусима» (флагман), «Чиода», «Ицукусима» и «Хасидатэ». В арьергарде шли устаревшие и слабые корабли — малый казематный броненосец «Фусо», броненосные корветы «Хиэй», «Конго», крейсер «Идзуми» - отряд прикрытия. Авизо «Такао», «Яеяма», канонерка «Акаги» и штабное судно «Сайкё-мару» с 3 миноносцами (60 т, 16 уз, 2 та - № 44, № 55, № 66) образовали отряд лёгких сил.
При сближении с неприятелем, по сигналу, броненосные отряды перестроились в соответствующие строи уступа(пеленга). «Летучий» отряд увеличил ход до 16 узлов и начал склоняться к востоку, намереваясь атаковать замыкающий отряд китайцев. В 12.30, на расстоянии около 25 кабельтов, китайцы довернули влево, восточнее. Правый, 2-й броненосный отряд, вступил в кильватер броненосным крейсерам, а левый, 1 броненосный отряд, образовал неровный строй фронта. Прогремели выстрелы первого залпа китайских кораблей. Попадание в носовую часть «Иосино», наблюдался пожар.
Битва длилась более трёх часов, неоднократно отдельные корабли и отряды проходили сквозь строй друг друга, прикрываясь дымом от выстрелов, пожаров и из труб. Наиболее эффективно вёл стрельбу «летучий» отряд, практически не сближавшийся с китайскими кораблями менее 8-15 кабельтовых. Кораблям Цубои удалось поджечь и вывести из строя «Чаоюн», «Янвей», позже затонувшие. При отражении миноносной атаки был потоплен «Гуанцзя» и два миноносца, №12 и №21,неосторожно выкатившиеся из дыма и вынужденные атаковать. Крейсера «Цзиюань» и «Чжиюань», с сильными пожарами и с почти полностью выбитой артиллерией, вышли из строя и старались укрываться за отрядами своих броненосцев. «Пиньюань» получил 320-мм снаряд м «Мацушимы» в свою носовую установку 260-мм орудия и затонул после сильного взрыва.При проходах вдоль отрядов броненосцев «Иосино» получил несколько попаданий двенадцатидюймовыми и 240-мм снарядами, потерял ход и остановился с креном на левый борт, позднее затонул. «Нанива» и «Такачихо» неоднократно обстреливались китайскими броненосцами и броненосными крейсерами, получив по несколько 260-мм, 210-мм и 120-мм снарядов.
В несколько более худших условиях действовал отряд японских главных сил, сначала прикрывавший тихоходный отряд «прикрытия», а затем снизивший скорость вследствии полученных повреждений «Мацусимой» и «Хасидате». Крейсер «Чиода» поразил торпедой броненосец «Вейюань» (х-«Лисса»). Наибольшие повреждения получил «Ицукусима», погибший после попаданий нескольких 240-мм и 210-мм снарядов из-за сильного пожара и последовавшего взрыва снарядного погреба. Все китайские броненосцы и броненосные крейсера также представляли из себя,как заметил впоследствии один офицер «душераздирающее зрелище»: множество подбитых орудий, в том числе и некоторые крупнокалиберные в казематах, сбитые трубы и мачты, выгоревшие казематы и батареи. Несколько кораблей получили пробоины в бронепоясах в оконечностях корпусов и двигались с креном.
Наиболее тяжелый урон понес отряд «прикрытия», практически сразу потерявший строй: «Конго» и «Хиэй» затонули под обстрелом китайских броненосцев 1 и 2 отрядов, «Фусо» потерял способность управляться и горел, позднее получил попадание торпеды с миноносца №13 и затонул. Были потоплены авизо «Такао» и миноносец №44, также неосторожно приблизившиеся к отряду броненосных крейсеров.
Уменьшение запасов снарядов и численное превосходство китайской эскадры, неожиданно сравнительно точная стрельба из довольно-таки многочисленных скорострельных орудий и повреждения, причиняемые на небольших дистанциях тяжелыми снарядами привели к отходу японской эскадры по сигналу вице-адмирала Ито. На следующий день японские корабли и транспорта оставили Нампхо и ушли в Сасебо.
Китайская эскадра временно потеряла выбросившиеся на берег у устья Ялу «Чженьхай» и «Цзиньюань», получившие значительные повреждения. Спасением команд моряков занимались все корабли, значительную помощь оказали подошедшие суда международной спасательной эскадры, окрашенные в бело-оранжевые цвета, в составе плавучих госпиталей «Орион» (Австро-Венгрия), «Поларис» (Германия), пароходы «Альдебаран» (Италия), «Лорелея» (Франция) и «Борнео» (Голландия)

Форум » форумные игры » Ялу 1894 аи
	перенос