Отправлено: 30.03.13 12:19. Заголовок: Малые корабли альтерн. ВМФ СССР (продолжение)

Появилась идея поиграть с малыми кораблями, как в СССР, так и др. стран.
К малым кораблям можно отнести, вероятно, от КЛ и ниже: КЛ, Дес. корабли, ТЩ, малые (?) МЗ, БРКА, СКА, ТКА, КТЩ и м.б. малые - до 150-200 т, ПЛ.
В проектах и ТТЗ можно применять послезнание, но в комплектации - опираться на реально имевшиеся технологические возможности.

 Отправлено: 19.03.18 16:12. Заголовок: Очень близкие. Рамзи..

Очень близкие.
Рамзин нафиг. Без самого Рамзина котёл не регулируется.

 Отправлено: 19.03.18 16:40. Заголовок: Тогда строим эти диз..

Тогда строим эти дизели АЧ-30 и м-50, и принимаем на поток. Топливо по качеству какое и сколько имеется-нужно сделать?
Снабжение в этой Аи: с самоходных типовых барж-танкеров и передвижных насосных станций по трубопроводам-шлангам в мобильные малые береговые цистерны ( по 0,5-1 КТ и на самой барже-танкере -250-500 т.

 Отправлено: 19.03.18 21:14. Заголовок: АЧ-30 работали на тр..

АЧ-30 работали на тракторном керосине. М-50 на соляре или комплексном дизтопливе с цетановым числом не ниже 45

 Отправлено: 19.03.18 23:33. Заголовок: Ракетные катера 4х90..

цитата:

Ракетные катера 4х900 л.с. -- М-50 хотите обойтись? Можно, конечно, и 4 ГАМ-34, но если начинать с "до войны", всё-таки лучше бы проэкспериментировать, КМК, "отдельно". Прикинул минимальный дизель на 1800 л.с. без тоннелей: 60 градусов V12ДНСП19/31 -- коленвал и шатуны "примерно" немецкие, но увеличить диаметры шатунных и коренных шеек, увеличить противовесы, сократить ряд до шести цилиндров, долой крейцкопфы, в наличии длинные анкерные болты и головки блоков цилиндров практически как у АЧ-30 -- только газоходы из ГБЦ исключительно на выхлоп, АГТН и ресиверы воздуха в развал цилиндров. Я бы обошёлся таким, чтоб, в частности, поменьше места занимать унутре вместо 4х900 л.с. АЧ-30. С ресурсом и устойчивостью на волне будет вполне нормально -- широкие жёсткие алюмо-чугуняки.

Никогда не слышал про размер 19/31. А обороты и вес какие?

 Отправлено: 20.03.18 11:35. Заголовок: Немец же! МАН 9ДЦу1..

Немец же!
МАН 9ДЦу19/31 двойного действия. Кромсаем его и переделываем.
Отталкиваясь от некоторых его (самых дорогих, между прочим) деталей, можно запилить отличнейший мощный быстроходный дизель для корабельно/тепловозно/тяжелотанковых применений с приличным ресурсом, близкий по конструкции к 40Д.
Обороты как в моём расчёте выше, не более 1050, скорей даже 900, мощи 1200 кВт, масса порядка 6-7 тонн, ресурс на полной мощности 1000+ часов.

 Отправлено: 04.04.18 19:07. Заголовок: Ещё одна маленькая м..

Ещё одна маленькая мимоходная идея:
а если... взять относительно большой корпус с обводами "Люрсена" или "Воспера", в годах 25-30, также позаимствовать идею японских торпедных крейсеров, т.е. побортно 6-8 торпедных труб (6х2 + 1х2 на корме поворотный, бортовые м.б. фиксированы "ёлочкой" и м.б. 2 в носу, т.е 14-16 торпед)
Люминий на трубы + противоосколочное прикрытие съёмное, и рубка, нос и палуба - 9-12 мм. В 150-250 т можно уложиться.
Прочее вооружение - ? Предположительно: а) 1-2 76мм, 2 - 40/37, 2-4 - 20. 4-8 глуб. бомбы.
б) 2-3-4 40, 4-20.
180-260 т, 42-6-2 (42-5-1,5), 3 винта и дизели - 32-36 уз.

Вот, первый вариант проекта "шатко-валко-мокро"

аи ТКА , аи Германия - СССР аи ТКА-нанокрейсер торпедный laid down 1932

Displacement:
193 t light; 200 t standard; 206 t normal; 210 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (143,34 ft / 137,80 ft) x 16,40 ft x (6,56 / 6,67 ft) (43,69 m / 42,00 m) x 5,00 m x (2,00 / 2,03 m) Armament: 3 - 1,57" / 40,0 mm 55,0 cal guns - 2,11lbs / 0,96kg shells, 550 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1932 Model 3 x Single mounts on centreline, evenly spread 4 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 850 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1932 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck forward 4 raised mounts Weight of broadside 7 lbs / 3 kg Main Torpedoes 12 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,859 t each, 10,302 t total In 6 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 6 reloads - 0,394 t total in Stern depth charge racks Armour: - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,00" / 0 mm Forecastle: 0,00" / 0 mm Quarter deck: 0,35" / 9 mm - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion generators, Electric motors, 3 shafts, 14 424 shp / 10 761 Kw = 32,00 kts Range 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 11 tons Caution: Delicate, lightweight machinery Complement: 26 - 35 Cost: £0,111 million / $0,443 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 16 tons, 7,7% - Guns: 3 tons, 1,2% - Weapons: 13 tons, 6,5% Armour: 1 tons, 0,5% - Armour Deck: 1 tons, 0,4% - Conning Tower: 0 tons, 0,1% Machinery: 121 tons, 58,8% Hull, fittings & equipment: 55 tons, 26,9% Fuel, ammunition & stores: 12 tons, 6,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 46 lbs / 21 Kg = 23,7 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,56 Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m Roll period: 8,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 6 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,485 / 0,488 Length to Beam Ratio: 8,40 : 1 'Natural speed' for length: 13,61 kts Power going to wave formation at top speed: 86 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 36,00 degrees Stern overhang: 1,97 ft / 0,60 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 6,56 ft / 2,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 40,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Quarter deck: 13,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 5,69 ft / 1,73 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 193,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 51,7% Waterplane Area: 1 545 Square feet or 144 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 24% Structure weight / hull surface area: 22 lbs/sq ft or 107 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,54 - Longitudinal: 1,91 - Overall: 0,61 Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

 Отправлено: 04.04.18 22:58. Заголовок: Многовато будет. Мож..

Многовато будет. Можно сделать по-проще и по-тихоходней Для конца 20-х/начала 30-х годов
достаточно 150-160 тонн, два-три дизеля по 500-800 л.с. и скорость больше 20 узлов.
Можно поставить одну-две 57-76-мм пушки из старых запасов и пулеметы. Плюс 4х450-2х533-мм ТА.
Можно кроме торпедного делать малые канлодки и МОРЕХОДНЫЕ малые сторожевые корабли или спасательные катера. Например для поиска лётчиков, постановки дымзавес и сопровождения более крупных боевых кораблей.

 Отправлено: 20.05.18 10:35. Заголовок: Не о кораблях. О под..

Не о кораблях.
О подводных диверсантах-пловцах.
Ж-И. Кусто создал свой акваланг в 1943-44 гг. Вероятно, под присмотром абвера (конспирологический аспект), но поскольку при работе первых аппаратов не было преимуществ перед аппаратами типа КИП-ИДА, то "пропустили". Развитие ДА подводного назначения в аи СССР с 30-го: что могло бы получиться?

 Отправлено: 23.05.18 14:24. Заголовок: Катамараны-тримараны..

Катамараны-тримараны: в каких количествах строить на ТВД? В качестве СКР-Дес. кораблей, ТЩ- малых КЛ (в т.ч. и ПВО).
При подсчётах мелочи - количество потребного растет в ужасающей прогрессии... :-)
Всп. мобилизационные суда (и корабли дооснащенные/довооруженные) будут изначально, до 1935-36 гг на паровых машинах, позднее - дизели. Дизели - и на экспериментальных, малосерийных.

 Отправлено: 27.05.18 22:34. Заголовок: Да лучше вообще сдел..

Да лучше вообще сделать нормальные десантные корабли. В первую очередь небольшие скоростыне МДК/СДК для техники.
Например что бы корабль мог стандартное перевозить артбатарею дивизионных гаубиц с тягачами и запасом снарядов или взвод Т-34/КВ.

 Отправлено: 29.05.18 12:57. Заголовок: Пан директор пишет: ..

Пан директор пишет:

цитата:

Да лучше вообще сделать нормальные десантные корабли.

Совершенно согласен. Но "тогда" ещё не знали, какие будут "нормальные". Да в Аи хочется получить что-то эдакое, не совсем обычное. Отсюда и катамаранные ТЩ-ДК-ЗенКЛ и КЛ поддержки десанта...

 Отправлено: 30.05.18 19:22. Заголовок: Высадочные средства:..

Высадочные средства: кроме мотоботов, тендеров и дес. барж можно применить экспериментальные-экзотические варианты.
Такие, как:
1. Катера на воздушной подушке - модернизация идей Левкова,
2. катамараны и тримараны. Большие и малые. Малые - могут быть в подвесными моторами или винтами (мелководье, болота, скорость) - как боевой десантный вариант (9-17 чел, по 3-8 чел. в гондоле на поплавке, м.б. с бронезащитой). 3-4 на десантируемый взвод.
3. - ?

 Отправлено: 10.11.18 17:21. Заголовок: Вариант проекта Деса..

Вариант проекта Десантного корабля-ТЩ-КЛ-СКР малого.

аи Красный десантник, аи СССР Дес кор - ТЩ-КЛ laid down 1930

Displacement:
632 t light; 657 t standard; 666 t normal; 673 t full load
Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (225,62 ft / 209,97 ft) x 29,53 ft x (7,22 / 7,28 ft) (68,77 m / 64,00 m) x 9,00 m x (2,20 / 2,22 m) Armament: 2 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1930 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 3 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1930 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck aft 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 1 raised mount 2 - 1,77" / 45,0 mm 45,0 cal guns - 2,80lbs / 1,27kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1930 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward Weight of broadside 108 lbs / 49 kg Mines 2 - 2 204,62 lbs / 1 000,00 kg mines + 18 reloads - 19,684 t total in Above water - Stern racks/rails Main DC/AS Mortars 2 - 154,32 lbs / 70,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 0,965 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 147,64 ft / 45,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 108% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,71" / 18 mm 0,35" / 9 mm - 3rd: 0,28" / 7 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm Forecastle: 0,00" / 0 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,47" / 12 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 1 191 shp / 889 Kw = 14,00 kts Range 400nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 16 tons Complement: 65 - 85 Cost: £0,136 million / $0,544 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 47 tons, 7,1% - Guns: 22 tons, 3,2% - Weapons: 26 tons, 3,9% Armour: 108 tons, 16,2% - Belts: 64 tons, 9,7% - Armament: 6 tons, 0,9% - Armour Deck: 37 tons, 5,6% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 36 tons, 5,4% Hull, fittings & equipment: 241 tons, 36,1% Fuel, ammunition & stores: 34 tons, 5,1% Miscellaneous weights: 200 tons, 30,0% - Hull below water: 120 tons - Hull above water: 60 tons - On freeboard deck: 20 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 557 lbs / 706 Kg = 51,0 x 3,9 " / 100 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,40 Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m Roll period: 10,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 85 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,70 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,521 / 0,522 Length to Beam Ratio: 7,11 : 1 'Natural speed' for length: 16,97 kts Power going to wave formation at top speed: 42 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 37,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 38,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 8,48 ft / 2,59 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 56,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 84,3% Waterplane Area: 4 382 Square feet or 407 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 154% Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 203 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,12 - Longitudinal: 1,81 - Overall: 1,17 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Можно строить упрощенный вариант - с двумя паровыми машинами (корма) и прямыми листами обшивки - для работы в качестве портовых средств и судов обеспечения флота. И в более сложном: с носовым лац-портом/аппарелью, более мощными дизелями - 18-21 уз и модернизированной артиллерией.

 Отправлено: 19.11.18 00:11. Заголовок: Нормальный десантный..

Нормальный десантный корабль, это корабль способный перевозить тяжелые/средние танки и артиллерию с тягачами.
Думаю что оптимально когда 2-3-4 корабля перевозят роту Т-34, а это 11 танков + несколько грузовиков с пехотой и боеприпасами.
Это уже будет огромное подспорье во всех моногочиленных десантах которые проводил ВМФ СССР в годы войны.

 Отправлено: 27.12.18 18:31. Заголовок: Пан директор пишет: ..

Пан директор пишет:

цитата:

Это уже будет огромное подспорье во всех моногочиленных десантах которые проводил ВМФ СССР в годы войны.

Эт точно. :-)

Вариации на тему МН/СКР-Фрет-Трад Как для 1МВ или в 1925-30 для РИ, АВ, ФР, ИТ, ШВ, Голл, СССР и м.б. Рум, Пол, Герм.

аи Фрет, аи СССР-АВ аи МН СКР ПВО laid down 1925

Displacement:
648 t light; 675 t standard; 703 t normal; 725 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (243,15 ft / 232,94 ft) x 21,33 ft x (9,84 / 10,07 ft) (74,11 m / 71,00 m) x 6,50 m x (3,00 / 3,07 m) Armament: 6 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 250 per gun (3х1 100/45) Breech loading guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Twin mounts on centreline, aft evenly spread 1 x Twin mount on centreline, forward deck forward 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1925 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 87 lbs / 40 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,831 t each, 4,983 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 99,21 lbs / 45,00 kg Depth Charges + 18 reloads - 0,886 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,31" / 8 mm 0,31" / 8 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm - - Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 14 260 shp / 10 638 Kw = 29,00 kts Range 900nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 50 tons Complement: 67 - 88 Cost: £0,249 million / $0,995 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 24 tons, 3,4% - Guns: 13 tons, 1,8% - Weapons: 11 tons, 1,6% Armour: 7 tons, 1,1% - Armament: 7 tons, 1,1% Machinery: 349 tons, 49,7% Hull, fittings & equipment: 268 tons, 38,1% Fuel, ammunition & stores: 55 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 299 lbs / 136 Kg = 22,3 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,13 Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m Roll period: 11,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,503 / 0,507 Length to Beam Ratio: 10,92 : 1 'Natural speed' for length: 17,30 kts Power going to wave formation at top speed: 72 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 26,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 44,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 12,29 ft / 3,75 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 167,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 90,1% Waterplane Area: 3 452 Square feet or 321 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 72% Structure weight / hull surface area: 31 lbs/sq ft or 152 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,69 - Longitudinal: 5,78 - Overall: 0,85 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room

 Отправлено: 05.01.19 15:26. Заголовок: Возвращаясь к десант..

Возвращаясь к десантным средствам - попытка №222 ;-))

Морской десантный мотобот

дмзмтб-40, аи ссср дес мор мтб laid down 1940
Barbette ship

Displacement:
52 t light; 55 t standard; 55 t normal; 55 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (58,74 ft / 55,77 ft) x 16,40 ft x (3,28 / 3,29 ft) (17,90 m / 17,00 m) x 5,00 m x (1,00 / 1,00 m) Armament: 1 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal gun - 13,51lbs / 6,13kg shells, 150 per gun Dual purpose gun in open barbette mount, 1940 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 1 - 1,46" / 37,0 mm 50,0 cal gun - 1,64lbs / 0,74kg shells, 450 per gun Auto rapid fire gun in open barbette mount, 1940 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck aft 2 - 0,50" / 12,7 mm 55,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 950 per gun Auto rapid fire guns in open barbette mounts, 1940 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 15 lbs / 7 kg Mines 2 - 220,46 lbs / 100,00 kg mines + 4 reloads - 0,591 t total in Above water - Stern racks/rails Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 32,81 ft / 10,00 m 3,28 ft / 1,00 m Ends: 0,47" / 12 mm 19,69 ft / 6,00 m 1,64 ft / 0,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 90% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,57" / 40 mm 0,71" / 18 mm 1,42" / 36 mm 2nd: 0,47" / 12 mm - 0,94" / 24 mm 3rd: 0,24" / 6 mm - 0,47" / 12 mm - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,71" / 18 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 123 shp / 92 Kw = 9,00 kts Range 100nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons Complement: 9 - 13 Cost: £0,021 million / $0,083 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 6 tons, 11,2% - Guns: 5 tons, 9,8% - Weapons: 1 tons, 1,3% Armour: 13 tons, 23,4% - Belts: 5 tons, 8,3% - Armament: 2 tons, 3,1% - Armour Deck: 6 tons, 11,6% - Conning Tower: 0 tons, 0,4% Machinery: 3 tons, 6,0% Hull, fittings & equipment: 10 tons, 17,6% Fuel, ammunition & stores: 3 tons, 5,6% Miscellaneous weights: 20 tons, 36,3% - Hull below water: 15 tons - On freeboard deck: 3 tons - Above deck: 2 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 85 lbs / 39 Kg = 6,4 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,89 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 7,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 29 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,33 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,643 / 0,644 Length to Beam Ratio: 3,40 : 1 'Natural speed' for length: 9,29 kts Power going to wave formation at top speed: 65 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 51 Bow angle (Positive = bow angles forward): 39,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 23,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 36,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 29,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 1,64 ft / 0,50 m - Quarter deck: 12,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 2,30 ft / 0,70 m - Average freeboard: 2,50 ft / 0,76 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 39,2% Waterplane Area: 726 Square feet or 67 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 109% Structure weight / hull surface area: 16 lbs/sq ft or 79 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,73 - Longitudinal: 2,11 - Overall: 0,81 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

арт. вариант: 2 122 гаубицы на корме,
СКР-ПВО вариант - 2 - 76 на корме, 2 - 37 (нос, борт) и 2 12,7.
Всп. причал-ТЩ: 2 12,7 (2 - 37-мм), свободная палуба и 2-4 3-5-т краны. У дес. и причального вариантов выдвижной трехсекционный пандус на 12 м.

 Отправлено: 18.01.19 13:51. Заголовок: Малый СКР ПВО-ПЛО ВО..

Малый СКР ПВО-ПЛО ВОХР 1931. Идеология частично из дискуссии http://fai.org.ru/forum/topic/41515-mikro-kreyser/?page=11
Ошибочно поставил в тему по "проблемным аи-кораблям", сейчас перенес текст.

Скрытый текст

laid down 1931 Displacement: 451 t light; 473 t standard; 500 t normal; 521 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (232,17 ft / 219,82 ft) x 19,69 ft x (7,22 / 7,45 ft) (70,76 m / 67,00 m) x 6,00 m x (2,20 / 2,27 m) Armament: 6 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 4 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1931 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts Weight of broadside 88 lbs / 40 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,716 t each, 2,866 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 18 reloads - 0,984 t total in Stern depth charge racks 2nd DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Depth charge throwers Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 134,51 ft / 41,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 94% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,55" / 14 mm 0,28" / 7 mm - 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, No drive to shaft, 2 shafts, 4 196 shp / 3 130 Kw = 22,00 kts Range 800nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 47 tons Complement: 52 - 68 Cost: £0,166 million / $0,662 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 25 tons, 4,9% - Guns: 19 tons, 3,8% - Weapons: 6 tons, 1,1% Armour: 51 tons, 10,2% - Belts: 17 tons, 3,4% - Armament: 9 tons, 1,9% - Armour Deck: 24 tons, 4,8% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 125 tons, 25,1% Hull, fittings & equipment: 249 tons, 49,9% Fuel, ammunition & stores: 49 tons, 9,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 660 lbs / 300 Kg = 49,3 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,02 Metacentric height 0,5 ft / 0,1 m Roll period: 12,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 59 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,18 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,560 / 0,565 Length to Beam Ratio: 11,17 : 1 'Natural speed' for length: 16,68 kts Power going to wave formation at top speed: 61 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 31,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 27,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 43,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 9,12 ft / 2,78 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 92,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 88,8% Waterplane Area: 3 174 Square feet or 295 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 145% Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 208 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,24 - Longitudinal: 3,58 - Overall: 1,38 Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

можно заменить 3х2 76 на 3х1 100

 Отправлено: 28.01.19 11:54. Заголовок: Размышлялось - в как..

Размышлялось - в какую тему. Более всего подходят "персики", но потеряется для аи СССР

ПЛ крейсерского типа. Во внешнем, легком корпусе - 10 гигантских 760-мм торпед (35 уз на 12 миль, 600-800 кг БЧ, вес торпеды - ? до 4-6 т. :). Перезарядка - с ТР или в базе.
Для самообороны и по малым ТР - 6+6 в прочном корпусе перезаряжаемых (+6-12 запас) 380-мм сверхбыстроходных (650 кг, БЧ - 100-150 кг, скорость на 10 каб - 60 уз, на 30 каб - 40 уз).

аи ПЛ "суперЩука", аи СССР ПЛ аи 760+380 laid down 1935

Displacement:
976 t light; 1 003 t standard; 1 052 t normal; 1 092 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (222,09 ft / 219,82 ft) x 22,97 ft x (13,12 / 13,51 ft) (67,69 m / 67,00 m) x 7,00 m x (4,00 / 4,12 m) Armament: 2 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1935 Model 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread Weight of broadside 62 lbs / 28 kg Main Torpedoes 10 - 29,9" / 760 mm, 32,81 ft / 10,00 m torpedoes - 4,119 t each, 41,193 t total submerged bow & stern tubes 2nd Torpedoes 12 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,672 t each, 8,069 t total submerged bow & stern tubes Machinery: Diesel Internal combustion generators, Electric motors, 2 shafts, 3 311 shp / 2 470 Kw = 18,00 kts Range 2 800nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 90 tons Complement: 92 - 120 Cost: £0,256 million / $1,025 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 110 tons, 10,5% - Guns: 12 tons, 1,1% - Weapons: 99 tons, 9,4% Machinery: 94 tons, 8,9% Hull, fittings & equipment: 752 tons, 71,4% Fuel, ammunition & stores: 76 tons, 7,2% Miscellaneous weights: 20 tons, 1,9% - Hull below water: 20 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): -594 lbs / -269 Kg = -19,5 x 3,9 " / 100 mm shells or NaN torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,10 Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m Roll period: 11,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,07 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,556 / 0,561 Length to Beam Ratio: 9,57 : 1 'Natural speed' for length: 15,88 kts Power going to wave formation at top speed: 53 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 15,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 44,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 11,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 8,19 ft / 2,50 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): -174,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 66,7% Waterplane Area: 3 631 Square feet or 337 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 445% Structure weight / hull surface area: 112 lbs/sq ft or 547 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,83 - Longitudinal: 6,11 - Overall: 3,05 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

 Отправлено: 28.01.19 13:07. Заголовок: Ближе к РИ - попытка..

Ближе к РИ - попытка усилить вооружение МО-4 в отношении ПВО: 2 - 37, 3х2 12,7, 10 ГБ.
МО-ПВО-4 МЗА, аи СССР катер СКА-ПВО laid down 1941

Displacement:
56 t light; 58 t standard; 61 t normal; 64 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (85,09 ft / 82,02 ft) x 13,12 ft x (3,61 / 3,72 ft) (25,94 m / 25,00 m) x 4,00 m x (1,10 / 1,13 m) Armament: 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1941 Model 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 6 - 0,50" / 12,7 mm 55,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 950 per gun Machine guns in deck mounts, 1941 Model 2 x Twin mounts on sides, forward deck aft 1 x Twin mount on centreline, forward deck forward Weight of broadside 4 lbs / 2 kg Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,28" / 7 mm - - 2nd: 0,28" / 7 mm - - - Conning towers: Forward 0,28" / 7 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 4 shafts, 3 026 shp / 2 257 Kw = 24,00 kts Range 600nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 5 tons Complement: 10 - 14 Cost: £0,043 million / $0,173 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 2 tons, 3,1% - Guns: 1 tons, 2,1% - Weapons: 1 tons, 1,0% Armour: 3 tons, 4,8% - Armament: 3 tons, 4,6% - Conning Tower: 0 tons, 0,2% Machinery: 33 tons, 54,2% Hull, fittings & equipment: 18 tons, 29,3% Fuel, ammunition & stores: 5 tons, 8,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 22 lbs / 10 Kg = 14,3 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,86 Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m Roll period: 6,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 4 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,554 / 0,559 Length to Beam Ratio: 6,25 : 1 'Natural speed' for length: 10,69 kts Power going to wave formation at top speed: 87 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 3,94 ft / 1,20 m - Forward deck: 28,00%, 3,94 ft / 1,20 m, 3,94 ft / 1,20 m - Aft deck: 42,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Quarter deck: 13,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,94 ft / 1,20 m - Average freeboard: 3,69 ft / 1,12 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 181,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 53,0% Waterplane Area: 785 Square feet or 73 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 37% Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 83 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,68 - Longitudinal: 1,92 - Overall: 0,76 Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

 Отправлено: 03.02.19 20:03. Заголовок: аи Десантный бронека..

аи Десантный бронекатер




аи десантный штурмовой БКА, аи СССР аи БКА-1124 laid down 1941
Barbette ship с РС 82 - 24-48 или 130 12-18

Displacement:
54 t light; 56 t standard; 56 t normal; 56 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (89,13 ft / 85,30 ft) x 13,12 ft x (3,28 / 3,29 ft) (27,17 m / 26,00 m) x 4,00 m x (1,00 / 1,00 m) Armament: 1 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal gun - 1,67lbs / 0,76kg shells, 350 per gun Auto rapid fire gun in open barbette mount, 1941 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 2 - 0,50" / 12,7 mm 55,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 850 per gun Machine guns in deck mounts, 1941 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 2 lbs / 1 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 59,06 ft / 18,00 m 4,92 ft / 1,50 m Ends: 0,35" / 9 mm 26,25 ft / 8,00 m 4,92 ft / 1,50 m Main Belt covers 107% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm 0,24" / 6 mm 0,71" / 18 mm 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm Forecastle: 0,24" / 6 mm Quarter deck: 0,35" / 9 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,47" / 12 mm Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 307 shp / 229 Kw = 13,00 kts Range 50nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons Complement: 9 - 13 Cost: £0,020 million / $0,081 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 tons, 2,2% - Guns: 1 tons, 2,2% Armour: 19 tons, 33,3% - Belts: 11 tons, 18,7% - Armament: 1 tons, 2,4% - Armour Deck: 7 tons, 12,0% - Conning Tower: 0 tons, 0,3% Machinery: 8 tons, 14,5% Hull, fittings & equipment: 11 tons, 19,9% Fuel, ammunition & stores: 2 tons, 3,4% Miscellaneous weights: 15 tons, 26,7% - Hull below water: 10 tons - Hull above water: 3 tons - On freeboard deck: 2 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 73 lbs / 33 Kg = 47,4 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,53 Metacentric height 0,5 ft / 0,1 m Roll period: 7,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 34 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,48 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,536 Length to Beam Ratio: 6,50 : 1 'Natural speed' for length: 10,89 kts Power going to wave formation at top speed: 62 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 24,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Forward deck: 44,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Aft deck: 28,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 1,64 ft / 0,50 m - Quarter deck: 12,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 1,64 ft / 0,50 m - Average freeboard: 3,61 ft / 1,10 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 77,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 61,9% Waterplane Area: 802 Square feet or 74 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 108% Structure weight / hull surface area: 11 lbs/sq ft or 53 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,62 - Longitudinal: 1,08 - Overall: 0,65 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

в эту тему дубль для общего собрания.

 Отправлено: 09.02.19 19:43. Заголовок: "Экономный" ..

Экономный флот - использование корпусов старых кораблей, с "понижением в ранге" м.б. с некоторой модернизацией для быстрейшего восстановления боеспособности в рамках "малого-прибрежного" действия ВМФ.
Поскольку имеющиеся корпуса обладали приличной прочностью, после некоторого, м.б. весьма неспешного/или наоборот - экстренного ремонта, формировали ротационные (учебно-боевые) тактические группы.
И ещё: дизелизация - наше всЁ. :-)
Большая надежда на успешную деятельность (аи) Красина. Иная судьба Бизертской эскадры. М.б. автономный район для белых?

 Отправлено: 09.02.19 19:44. Заголовок: "Экономный" ..

"Экономный" флот.

Практика и восстановление квалификации различных производственных структур, сохранение и развитие состава опытных специалистов.
Иной подход в аи к береговой артиллерии - не станут строить крепости-батареи. Пикирующие ИБ, управляемые ракето-снаряды и торпеды. Мобильные тяжелые противодесантные батареи и танки. Мины.

 Отправлено: 09.02.19 19:45. Заголовок: "Экономный" ..

"Экономный" флот.

Переделка старых ЭМ в легкие рейдовые ТЩ-СКР.

аи Твердый Мн-Тщ, аи СССР Тщ-СКР laid down 1925

Displacement:
334 t light; 343 t standard; 350 t normal; 355 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (194,01 ft / 190,29 ft) x 18,37 ft x (7,55 / 7,62 ft) (59,13 m / 58,00 m) x 5,60 m x (2,30 / 2,32 m) Armament: 2 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck centre 3 - 1,77" / 45,0 mm 45,0 cal guns - 2,80lbs / 1,27kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 1 x Single mount on centreline, forward deck forward Weight of broadside 35 lbs / 16 kg Main Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,831 t each, 1,661 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,24" / 6 mm - - Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 1 097 shp / 819 Kw = 16,00 kts Range 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 11 tons Complement: 39 - 52 Cost: £0,061 million / $0,242 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 10 tons, 2,9% - Guns: 8 tons, 2,2% - Weapons: 3 tons, 0,8% Armour: 1 tons, 0,3% - Armament: 1 tons, 0,3% Machinery: 36 tons, 10,2% Hull, fittings & equipment: 287 tons, 81,9% Fuel, ammunition & stores: 16 tons, 4,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 986 lbs / 447 Kg = 73,6 x 3,0 " / 76 mm shells or 1,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,01 Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m Roll period: 12,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 66 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,70 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,464 / 0,466 Length to Beam Ratio: 10,36 : 1 'Natural speed' for length: 14,81 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 39 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 35,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 7,48 ft / 2,28 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 39,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 72,5% Waterplane Area: 2 309 Square feet or 215 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 389% Structure weight / hull surface area: 66 lbs/sq ft or 324 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,29 - Longitudinal: 5,44 - Overall: 2,50 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Возрождение клиперов: под таким названием начали постройку на небольших верфях Архангельска, Поти, Новая Ладога.
Строились сериями по 6 кораблей, последние серии имели стальную обшивку корпуса и выполнялись по методу секционного строительства, опробованного на типах вспомогательных судов класса "самоходная универсальная баржа".

4 дизеля (по 500 л.с.), по 2 на вал. Композитный корпус: киль, шпангоуты и переборки – сталь, обшивка – дерево (дуб, 12-15 см). Носовая часть – «ослаблена», может выполнять роль грузового трюма. Маломагнитный ТЩ или «экономный» СКР.
Варианты 1. КЛ: 2 – 130-мм, 2. СКР: 2 – 100-мм (сохранены ТА), 3. ТЩ: 2 – 76-мм ГК. 4. всп. ТР - 2-4 45-мм.

аи СКР-ТЩ Стрелец, аи СССР СКР-ТЩ дерев-стальной клипер laid down 1927

Displacement:
680 t light; 702 t standard; 751 t normal; 791 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (200,53 ft / 190,29 ft) x 26,25 ft x (9,84 / 10,23 ft) (61,12 m / 58,00 m) x 8,00 m x (3,00 / 3,12 m) Armament: 2 - 4,02" / 102 mm 50,0 cal guns - 34,28lbs / 15,55kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1927 Model 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 4 - 1,77" / 45,0 mm 45,0 cal guns - 2,80lbs / 1,27kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1927 Model 4 x Single mounts on sides, forward evenly spread Weight of broadside 80 lbs / 36 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,839 t each, 3,354 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Mines 2 - 2 314,85 lbs / 1 050,00 kg mines + 18 reloads - 20,668 t total in Above water - Stern racks/rails Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 18 reloads - 0,984 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,24" / 6 mm - - - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 2 139 shp / 1 596 Kw = 16,00 kts Range 2 200nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 89 tons Complement: 71 - 93 Cost: £0,137 million / $0,547 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 50 tons, 6,7% - Guns: 16 tons, 2,2% - Weapons: 34 tons, 4,5% Armour: 2 tons, 0,2% - Armament: 1 tons, 0,1% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 68 tons, 9,0% Hull, fittings & equipment: 560 tons, 74,6% Fuel, ammunition & stores: 72 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 507 lbs / 1 137 Kg = 77,4 x 4,0 " / 102 mm shells or 2,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,09 Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m Roll period: 12,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 87 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,75 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,542 Length to Beam Ratio: 7,25 : 1 'Natural speed' for length: 16,10 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 37,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 10,47 ft / 3,19 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 36,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 88,5% Waterplane Area: 3 577 Square feet or 332 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 422% Structure weight / hull surface area: 90 lbs/sq ft or 440 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,20 - Longitudinal: 8,92 - Overall: 2,53 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

 Отправлено: 09.02.19 20:14. Заголовок: Подправил дубли. Был..

Подправил дубли. Был сбой системы.
Пришлось в этой ветке развивать "экономный фактор".

Восстановление с весны 1925 года (работы на некоторое, временное восстановление боеспособности (способность к движению и выполнению некоторых мероприятий ОБЖ) даже путем каннибализации части кораблей. Бвли сформированы отряды "Экспедиции особого назначения":
Апрель - 1*. Аврора, Океан, 2 ЭМ т. "Всадник", 1 ТР, 1 ТЩ;
Июль - 2. Броненосец БО "Гражданин", МЗ (?), 2 ЭМ т. "Всадник", 1 ТР, 1 ТЩ;
Сентябрь - 3. Крейсер Баян, 1 ПЛ, 1 ТР, 1 ТЩ, 1 буксир, 2 ЭМ т. "Всадник",
Ноябрь - 4. Крейсер Макаров, 1 ПЛ, 1 ТР, 1 ТЩ, 1 буксир, 2 ЭМ т. "Всадник".
* - вернулся в конце ноября 1925 года.
Прочее обеспечение базирования было проведено методом посылки ТР "россыпью".
Броненосец БО "Чесма" приведен в Архангельск, на рейд для восстановления работоспособности орудий ГК и подготовки к модернизации. На ЧФ подготовка к модернизации броненосцев БО.

 Отправлено: 09.02.19 21:35. Заголовок: "Подремонтирован..

"Подремонтированный" ЭМ т. "Всадник" (15 ед, по 2 в 3-4 мес до ходового состояния м.б. доведут, на 6-12 мес. службы. До смены-ротации.

Всадник, аи СССР, 1924-аи ремонт "экстренного" типа, laid down 1925

Displacement:
567 t light; 587 t standard; 602 t normal; 613 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (230,89 ft / 223,10 ft) x 22,97 ft x (8,20 / 8,32 ft) (70,38 m / 68,00 m) x 7,00 m x (2,50 / 2,53 m) Armament: 3 - 4,02" / 102 mm 45,0 cal guns - 32,66lbs / 14,81kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 250 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 101 lbs / 46 kg Main Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,831 t each, 1,661 t total In 1 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Geared drive, 2 shafts, 1 843 ihp / 1 375 Kw = 17,00 kts Range 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 26 tons (100% coal) Complement: 59 - 78 Cost: £0,135 million / $0,539 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 21 tons, 3,5% - Guns: 19 tons, 3,1% - Weapons: 3 tons, 0,4% Machinery: 117 tons, 19,5% Hull, fittings & equipment: 428 tons, 71,2% Fuel, ammunition & stores: 35 tons, 5,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 907 lbs / 411 Kg = 28,0 x 4,0 " / 102 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,09 Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m Roll period: 12,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,21 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,38 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,501 / 0,504 Length to Beam Ratio: 9,71 : 1 'Natural speed' for length: 16,04 kts Power going to wave formation at top speed: 47 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 35,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 8,01 ft / 2,44 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 72,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 73,1% Waterplane Area: 3 499 Square feet or 325 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 214% Structure weight / hull surface area: 77 lbs/sq ft or 374 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 2,24 - Longitudinal: 3,42 - Overall: 2,34 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

Скорость (развиваемая мощность) и дальность - снижены. СКР для прикрытия ББО (броненосцы с ходом в 8-11 уз (4 - 12", 8 - 6") и крейсеров ББО - 12-13 уз, 2-3 8" и 6-8 6". Корабли отправляемые в Мурманск в основном, пока, до 1927-30 года не модернизированы,- как есть в реале, косметика ремонтная.

 Отправлено: 10.02.19 11:51. Заголовок: "Экономный" ..

"Экономный" флот. Продолжение. Позже соберу все "экономные" посты в отдельную тему. :-)


1. На "Красном Кавказе" (х-"Адм. Лазарев"), при аи-модернизации с 3х2 *203/50 поставить два комплекта дизелей для экономического хода (Ау, ЛгКР т. Кельн) в 2000 л.с.на два внутренних вала. Параллельно решается-облегчается проблема с силовыми установками для "Ворошилова" и 2-х балтийских КР (Грейг, Спиридов) и 2-х черноморских (Истомин, Корнилов). Возможна помощь германских фирм.
Т.о. по проекту "8" крейсера" достраивается 4 ед.: "Красный Кавказ"(ЧФ), "Ворошилов", "Красный Крым" (х-"Грейг") и "КИМ"( х-"Спиридов") - БФ. Башни - с облегченным бронированием до 90-мм с Андрея Первозванного, Павла 1, Рюрика. Орудия 203/50 модернизируются до возможной скорострельности 4-6 в/мин.
"Красный Крым" переводится на Черное море, "Червоная Украина" - на Северную флотилию с "Профинтерном". Эти корабли достроены по проекту ЛгКР "Светлана".
Два оставшихся черноморских корпуса (с якобы "нарушенной геометрией и прогибом корпуса" - кто сие оценивал и под каким-чьим влиянием делал заключение? Невольно отходим немного в сторону - жесточайшее уничтожение своих кораблей характерно для некоторых политических и морских "деятелей" революционной поры.) переделываются в ЛгКР ПВО с КМУ от "Новиков" и с первоначальным вооружением из 4-6 130-мм , 10 76-мм. с дальнейшим перевооружением на 12х2 100-мм и скоростью до 24-26 уз.

Модернизация ББО типа "Андрей Первозванный" до 3х2 305/40 кросе смены СК и ПМК предусматривает установку ПМК (120-мм) и третьей башни ГК - по чертежам существующих в наличии башен ГК (12"/40) Андрея Первозванного с легкой броней (до 170 мм) и увеличенной скорострельностью до 3 выстрелов в минуту. Эти же башни могут в различных модификациях применяться на береговых батареях(усиление бронирования крыши до 203 мм и лобовой части - зо 320 мм с изменением геометрии башни) и на Линейных Крейсерах БО (проект "небольших" кораблей со скорострельными 305/40 (305/45) 3х2 орудиями - в разработке).

Черноморские броненосцы постепенно "дизелизируютя" с переклассификацией в "броненосные самоходные плавучие батареи", "Три Святителя" переводятся на Север, к восстановливаемой подобным образом "Чесме" (2х2 305/40 модернизированнные в перспективе, башни имеют ускорение скорости поворота и прочие улучшения по организации стрельбы, 6-8х1 152/45).

Линейные силы:
1. ЧФ: Достраивается ЛК "Демократия", аккуратно разгружается корпус "Свободной России" (х-"Императрица Екатерина Великая") и поднимается, "Императрица Мария" приводится в состояние "днище вниз-палуба сверху) - разбираются.
Коминтерн - детали с "Олега".

аи Коминтерн учКр-ПВО-МЗ, аи СССР аи учКР-ПВО-МЗ laid down 1930

Скрытый текст

Displacement: 6 224 t light; 6 425 t standard; 6 560 t normal; 6 668 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (431,05 ft / 423,23 ft) x 52,49 ft x (19,69 / 19,93 ft) (131,39 m / 129,00 m) x 16,00 m x (6,00 / 6,08 m) Armament: 6 - 5,12" / 130 mm 50,0 cal guns - 70,97lbs / 32,19kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1930 Model 2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread 4 x Single mounts on sides, evenly spread 12 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1930 Model 6 x 2-gun mounts on sides, evenly spread 8 - 1,77" / 45,0 mm 45,0 cal guns - 2,80lbs / 1,27kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1930 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 817 lbs / 371 kg Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,79" / 20 mm 0,47" / 12 mm - 2nd: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,38" / 35 mm Quarter deck: 1,38" / 35 mm - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 6 581 shp / 4 910 Kw = 17,00 kts Range 2 200nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 243 tons Complement: 363 - 473 Cost: £1,202 million / $4,809 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 159 tons, 2,4% - Guns: 159 tons, 2,4% Armour: 675 tons, 10,3% - Armament: 35 tons, 0,5% - Armour Deck: 618 tons, 9,4% - Conning Tower: 23 tons, 0,3% Machinery: 199 tons, 3,0% Hull, fittings & equipment: 5 191 tons, 79,1% Fuel, ammunition & stores: 336 tons, 5,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 33 426 lbs / 15 162 Kg = 498,6 x 5,1 " / 130 mm shells or 9,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,25 Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m Roll period: 13,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 65 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,30 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,525 / 0,527 Length to Beam Ratio: 8,06 : 1 'Natural speed' for length: 20,57 kts Power going to wave formation at top speed: 35 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 36,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 12,32 ft / 3,76 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 18,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 78,2% Waterplane Area: 15 147 Square feet or 1 407 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 446% Structure weight / hull surface area: 231 lbs/sq ft or 1 128 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 3,28 - Longitudinal: 3,93 - Overall: 3,34 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

2. БФ: Дредноуты поддерживаются в "относительно дееспособном" виде, "Фрунзе" (х-"Полтава" постепенно восстанавливается с применением деталей "Екатерины" и "Марии". Измаил - в отстое. Разобраны/проданы: Бородино, Кинбурн, Наварин, Рюрик, Россия, Громобой, Аскольд. "Диана" - ?

Кроме "Северной экспедиции" (4 группы "ротирующихся") кораблей формируется 2 группы ("маневренных отрядов": по 1 ЛК, 1 КР, 3 ЭМ т "Новик", 2 ЭМ т. "Всадник") учебный и ремонтно-организационный отряды.
Северная экспедиция - Северная Флотилия: ББО Гражданин, КР Баян, Адм. Макаров, 6 ЭМ т. "Всадник", 3 ПЛ. (не помешали бы "дизельно-угольные" Диана, Аскольд, и Аврора, но...), 2 БРПБ, 2 МЗ, 6 ТР, 6 СКР, 4 КЛ, 6 ТЩ-СКР.
Всего можно применить 14-15 "Всадник", 12-14 ЭМ т. "Новик", 8 ПЛ т. "Барс", 4-6 СКР, 1 КЛ.

Бизертская Эскадра?

ЭПРОН: совершенные ошибки с попытками подъёма КР "Олег" и БР "Ростислав" привели в разработке более совершенных методов подъёма, получению сведений и консультаций английских судоподъёмных фирм (подъём кораблей германского флота в Скапа-Флоу). Поэтому подъем кораблей у Новороссийска был более успешным: восстановлены Гаджибей, Громкий, Керчь и Пронзительный в дополнение к реально отремонтированному эм "Дэержинский" (х-"Калиакрия"). В СКР перестроили корпуса ЭМ "Капитан-лейтенант Баранов" и "Лейтенант Шестаков".

На основе деталей и чертежей ПЛ типа АГ начали проектирование ряда ПЛ. В т.ч. с помощью голландцев и германцев.
Катера... и пр.

 Отправлено: 10.02.19 12:29. Заголовок: Наоборот, КРЛ для эк..

Наоборот, КРЛ для экономхода лучше бы крутить внешние валы -- у них меньше затенение и равномерней обтекание, выше КПД. Проблема в том, что любые тамошние валы равномощные. Т.е. если мы уводим половину ГЭУ для "Вашарылова и Ко" (с) -- макс ход падает с 29 узлов до 26.

"Аскольд" я бы всё-таки восстановил и даже без 8" одиночных палубных (евпочя) перевёл на СФ как самый приспособленный для навигации в северных морях. Возможно, что Бородино, Кинбурн и Наварин перестраивать в танкеры-наливняки, Измаил в отстой с перспективой строительства авианосца. Остальное, конечно, в металлолом.

 Отправлено: 10.02.19 13:40. Заголовок: Внутренние валы на д..

Внутренние валы на дизелях - по размещению погребов кормовых для ГК (там 2х2) в модернизируемых КР нужены объёмы. Т.е. вынужденный ход. Линейные КР - можно в перспективе что-то сделать. Танкеры - проще, быстрее и дешевле строить с малыми дизелями на основе проектов аии-увеличенная БДБ (на 3-6 000т с 2х300-500 л.с и ходом в 9-12 уз.
Аскольд и Диану - самому жалко. Но какие-то потери должны быть.
Старые корабли. точнее корпуса позволяют съэкономить время для подготовки кадров и структур, дают возможность "перетерпеть" время до подхода новых проектов и м.б. уменьшить количество ошибок.
Естественно, большая часть, особенно малых кораблей, будет списана. Сначала во вспомогательные части, далее в портовые плавсредства.

 Отправлено: 10.02.19 16:30. Заголовок: Я вообще долго готов..

Я вообще долго готовил псто с картинками про покупку готового немецкого К, доработанного по советским ультракрейсерским требованиям (вооружение 4х3х130 и с ВПП), но поскольку оно ещё не готово, и у меня завал на работе (я две недели без выходных на ней) -- то пока откладывается.

На 6 кт танкер -- дерьмо, экскюз ми, для того, чтоб возить мазут из Батуми потребителям (Британия, Италия, Германия):

"Еще до окончания строительства нефтепроводов СССР стал наращивать нефтяной флот. В 1928 г. отмечалось: «За последние два года флот пополнился 4-мя новыми единицами: «Азнефть», «Грознефть», «Эльбрус», «Нефтесиндикат». Заканчивалось строительство нефтетопливных судов «Эмбанефть», «Советская Нефть», «Союз горнорабочих СССР». С введением этих судов тоннаж Нефтесиндиката
должен был достичь 60 тыс. тонн. Кроме того, по заказу Нефтесиндиката на советских верфях строилось еще 5 судов с общим тоннажем 40 тыс. тонн»
Это тоннаж, не дедвейт.
Несостоявшиеся линейные крейсера крыли все эти калошки как бык овцу. 12 судов на 100 тысяч тонн -- а тут три танкера по 30+ кт КАЖДЫЙ. Корпуса не то, что готовы, наоборот, разбронировать надо.
Масса корпуса без брони около 13 тысяч тонн, при разрешении максимальной осадки в 12 метров можно налить свыше 30 000 тонн нефти.
При известных более-менее характеристиках Измаилоидов для парадного хода в 10 узлов танкерам из них хватит 3000 л.с., 4 дизеля по 750, например тех манов, что Ю. Ломоносов на свой тепловоз совал. Ну или снизить до 8,5 и два виккерс-нохаб-поляр по 1000 пхать, как у Гаккеля.

Аврора-Диана-Макаров-Громойоб-Баян-Рюрик-Роисся -- нафиг, вот их-то и надо в металлолом (кроме пушек и брони)

 Отправлено: 10.02.19 21:42. Заголовок: dr5r пишет: готовог..

dr5r пишет:

цитата:

готового немецкого К, доработанного по советским ультракрейсерским требованиям (вооружение 4х3х130 и с ВПП), но

:-) Ждём.
По танкерам 6000 т . - это я не учёл, что для экспорта. По Измаилам -танкерам в экономическом плане - согласен. Поскольку, скорее всего, их по-иному не применить.
Аврора - революционный символ, Диана - как опытовое судно. Баян и Макаров - на 2-3 года, потом тоже в опытовые суда: кстати КР-АвиаТР с дизелями (12-18 аппаратов и 8 100 зенитных и 18 уз.

 Отправлено: 16.02.19 03:36. Заголовок: бывший крейсер, пере..

бывший крейсер, переделанный в овер-авиатранспорт, существовал в теории проекте и назывался "Комсомолец"

http://alternathistory.com/sovetskie-avianostsy-proekty-letuchie-golandtsy-okeanov-sssr/

http://alternathistory.com/nedostayushhee-zveno-dovoennye-proekty-sovetskih-gidroavianostsev/

 Отправлено: 22.02.19 13:42. Заголовок: Попытался развить &#..

Попытался развить "экономный флот" исходя из состава кораблей реала на 25 год - мрак...

НО! Применив возможности Коминтерна и улучшив отношения с Францией обещанием "начать выплачивать долги после восстановления экономики до уровня 13 года, без накопления процентов, о компенсации которых последует новое обсуждение..." получаем доступ к некоторым технологиям - меньше монополистов и лоббистов в СССР-аи и мире, Бизертскую эскадру.
Но до 1927 года все развивается медленно, промышленность восстанавливается. На основе проектов траулеров и катеров (деревянных и композитных) строятся рыболовные мотоботы, сейнеры и траулеры.
Для флота строится серия "гринпортов"-Сторожевых кораблей, унифицированных с рыболовными и портовыми:
малый СКА (СКА-М) может действовать как СКА- м, КАТЩ-м/СКА-МТЩ, пограничный (СКА-МПК), портовый катер: 30т, 14-16 уз (2х100-150 л.с.), 1 - 47-37-мм, 2 ПМ, радиостанция, 11 человек. База для строительства металлических корпусов и десантных проектов.

средний СКА (СКА-С):
laid down 1925

Displacement:
70 t light; 72 t standard; 74 t normal; 75 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (93,50 ft / 88,58 ft) x 13,78 ft x (3,94 / 3,99 ft) (28,50 m / 27,00 m) x 4,20 m x (1,20 / 1,22 m) Armament: 1 - 2,99" / 76,0 mm 40,0 cal gun - 12,84lbs / 5,82kg shells, 100 per gun Anti-air gun in deck mount, 1925 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck forward 3 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 250 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1925 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 1 raised mount Weight of broadside 18 lbs / 8 kg Main Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 18,04 ft / 5,50 m torpedoes - 0,900 t each, 1,799 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Mines 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg mines + 8 reloads - 0,492 t total in Above water - Stern racks/rails Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 3 shafts, 499 shp / 372 Kw = 14,00 kts Range 600nm at 8,00 kts Bunker at max displacement = 3 tons Complement: 12 - 16 Cost: £0,018 million / $0,073 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 7 tons, 9,0% - Guns: 4 tons, 5,1% - Weapons: 3 tons, 3,9% Machinery: 16 tons, 21,9% Hull, fittings & equipment: 47 tons, 63,1% Fuel, ammunition & stores: 4 tons, 6,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 140 lbs / 63 Kg = 10,4 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,12 Metacentric height 0,3 ft / 0,1 m Roll period: 10,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,31 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,11 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,539 / 0,541 Length to Beam Ratio: 6,43 : 1 'Natural speed' for length: 11,10 kts Power going to wave formation at top speed: 66 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 8,53 ft / 2,60 m, 6,56 ft / 2,00 m - Forward deck: 38,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 29,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Quarter deck: 15,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Average freeboard: 5,98 ft / 1,82 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 76,6% Waterplane Area: 878 Square feet or 82 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 182% Structure weight / hull surface area: 32 lbs/sq ft or 154 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,36 - Longitudinal: 9,84 - Overall: 1,66 Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

Варианты: пограничный (СКА-ПКБ, большой катерный ТЩ (СКА-БТЩ), стальной корпус - развитие.

 Отправлено: 27.02.19 21:11. Заголовок: 75 тонн полного водо..

75 тонн полного водоизмещения и вооружение уровня большого охотника проекта 122-А у которого 325 тонн полного. Что-то не верится

 Отправлено: 27.02.19 21:26. Заголовок: Я вам скажу что в те..

Я вам скажу что в те годы лучший способ сэкономить это строить новые корабли.
Проблема ВМФ СССР была в том что в строительстве новых кораблей был перекос в сторону подводных лодок и крупных кораблей.
А мелочь пришлось судорожно лепить пряо во время войны либо получать из-за границы.

 Отправлено: 27.02.19 21:57. Заголовок: von Echenbach пишет:..

von Echenbach пишет:

цитата:

На "Красном Кавказе" (х-"Адм. Лазарев"), при аи-модернизации с 3х2 *203/50

Я вас умоляю - не трогайте Красный Кавказ. Совсем не трогайте. В исходном виде от него толку было бы гораздо больше чем после любой модернизации.
von Echenbach пишет:

цитата:

Модернизация ББО типа "Андрей Первозванный" до 3х2 305/40

Это ещё более бесполезное мероприятие. С одной стороны в СССР не смогли довети до ума 4-й дредноут типа Севастополь и крейсер типа Светалана - Адмирал Бутаков.
С другой нужен был не ББО, а корабль огневой поддержки совмещенный с учебным кораблем. Я бы оставил две 12 дюймовые башни, но заменил котлы на жидкое топливо, срезал бы борт на одну палубу, и всю артиллерию среднего калибра заменил на новейшие пушки в палубных установках. Добавить були - и можно весьма бодро бегать по Финскому заливу и даже Балтийскому Морю.

 Отправлено: 17.03.19 08:23. Заголовок: Пан директор пишет: ..

Пан директор пишет:

цитата:

ставил две 12 дюймовые башни, но заменил котлы на жидкое топливо, срезал бы борт на одну палубу, и всю артиллерию среднего калибра заменил на новейшие пушки в палубных установках. Добавить були

Нарисуйте :-) Заманчиво выглядит, для десантного прорывателя МАП.

 Отправлено: 17.03.19 08:34. Заголовок: аи ТР-десантный плаш..

аи ТР-десантный плашкоут-причал, аи СССР-25 Десантный причал-база. laid down 1926

Displacement:
1 911 t light; 1 966 t standard; 2 004 t normal; 2 035 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (210,71 ft / 203,41 ft) x 59,06 ft x (8,20 / 8,31 ft) (64,22 m / 62,00 m) x 18,00 m x (2,50 / 2,53 m) Armament: 2 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck aft 4 - 1,77" / 45,0 mm 40,0 cal guns - 2,66lbs / 1,21kg shells, 250 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 - 4,72" / 120 mm 18,0 cal guns - 47,03lbs / 21,33kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1926 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward Weight of broadside 166 lbs / 75 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,98" / 25 mm 170,60 ft / 52,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 129% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - 3rd: 0,31" / 8 mm - - 4th: 0,31" / 8 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,94" / 24 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 1,26" / 32 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 1 928 shp / 1 438 Kw = 12,00 kts Range 1 200nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 69 tons Complement: 149 - 194 Cost: £0,279 million / $1,118 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 20 tons, 1,0% - Guns: 20 tons, 1,0% Armour: 230 tons, 11,5% - Belts: 51 tons, 2,6% - Armament: 9 tons, 0,4% - Armour Deck: 166 tons, 8,3% - Conning Tower: 4 tons, 0,2% Machinery: 62 tons, 3,1% Hull, fittings & equipment: 539 tons, 26,9% Fuel, ammunition & stores: 93 tons, 4,6% Miscellaneous weights: 1 060 tons, 52,9% - Hull below water: 900 tons - Hull above water: 120 tons - On freeboard deck: 40 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 217 lbs / 2 366 Kg = 48,3 x 6 " / 152 mm shells or 1,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,62 Metacentric height 9,6 ft / 2,9 m Roll period: 8,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 93 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,87 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,712 / 0,714 Length to Beam Ratio: 3,44 : 1 'Natural speed' for length: 17,56 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 42,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,37 ft / 3,16 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 69,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 127,9% Waterplane Area: 10 165 Square feet or 944 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 137% Structure weight / hull surface area: 48 lbs/sq ft or 235 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,84 - Longitudinal: 1,95 - Overall: 0,91 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

При высадке образует причал-базу. Может нести 1200 т груза, в т.ч. непосредственно для высаживаемого десанта - 120 т. Лацпорты в носу и корме с аппарелями/пандусами и по два лацпорта по бортам. Верхняя бронированая палуба с надстройками и арт. установками, кранами вынесенными к бортам (удлинить и увеличить - м.б. и прообраз авиаТР или Лг. Авианосец). Принцип катамарананного корпуса.
120/18-мм носовые гаубицы и 45/40-мм можно десантировать с установкой на колёсные (подвижные... а почему и нет... самоходные) лафеты.

 Отправлено: 22.03.19 09:45. Заголовок: Насколько возможно в..

Насколько возможно внедрение модульно-секционного метода постройки малых-средних кораблей в условиях относительно почти-реального состояния экономики СССР? В т.ч. и для речного-грузового-железнодорожного транспорта.
Учтем возможность образования рабочих мест с обучением в небольших городах и активизацию транспортных линий.

Часть кораблей и судов строим из дерева, особенно малые. Для перевозки грузов внедряем контейнерную схему (типоразмеры и весовые нагрузки). Соответственно - стандарты размеров судов, вагонов и кранов. Для ускорения развития инфраструктуры также секционно-блочный метод строительства технических и жилых зданий с технологией "сендрич-панелей" и кунго-времянов с утеплением (относительно возможностей 30-х). Тогда подвиги преодоления вызванных рев-парт-бюрократией, как и затраты, ожидаемо уменьшаются в 3-5 раз.

Эдакая эволюция аи от "сражений и иных кораблей" к почти "производственному роману". :-)

 Отправлено: 23.03.19 07:08. Заголовок: Вынужден внести некоторые ответы на незаданные вопросы

Увы. Контейнеры в довоени не пройдут.

Во-первых, в роиссе, ня (даже самой супер-пупер-сталинской) отчётливая нехватка листового проката. Во-вторых -- сложность производства (зигованый 3 мм лист -- это уже не просто прокат, а спец-). В-третьих нужна массовая сварка, на заклёпках получится откровенная херня.
В-нулевых (last but not least) банально уже из-за веса тары даже 20 фт стандартный (который 1 teu) залягают как "азаза, возить лишнее железо!" -- контейнеры предлагались ещё в начале десятых годов прошлого века, ЕМНИМС.
Да и масса их, по чесноку, действительно ненулевая -- 2,5 тонны пустой и до 30 тонн полный, в то время нужен даже не ЗИС-5, а нечто значительно крупней обычного для нас КамАЗа, либо здоровенный трейлер по асфальтированной дороге, крановое хозяйство, погрузочное оборудование, штабелёры-то-сё.
Никто не учитывал ни сохранность товаров, ни живучесть.
И, да. "Местное производство" в то время рулило -- ввиду неразвитости путей "мало-натуральное хозяйство" зачастую имело больший смысл, нежели привозное, недаром даже у ГУЛАГ (тм) были так популярны совхозы и "местные производства/промыслы" с подконтрольным "контингентом" ЕВПОЧЯ.


С модульно-секционным насыщением тоже не всё просто -- см. историю послевоенного освоения ПЛ 613 серии. Немцы именно так, секциями с подсоблением рентгеновского контроля собирали свои XXI и XXIII лодки, у нас же ни хера не вышло.

 Отправлено: 23.03.19 20:52. Заголовок: dr5r пишет: см. ист..

dr5r пишет:

цитата:

см. историю послевоенного освоения ПЛ 613 серии

Да уж, на технологиях и оборудовании 20-30-х годов делать лодки следующего, опережающего поколения, в т.ч. и технологически иного порядка. "Идеологический" подход о свершении невозможного силой духа.

малые простенькие проекты, простые работы - по мере научения повышается квалификация и с постепенным насыщением оборудования увеличивается сложность и точность работ.

 Отправлено: 23.03.19 20:54. Заголовок: "Сделай сам: пор..

"Сделай сам: порт-база-причал". Конструктор сборный модульный

Принцип "лего". Десантный - передовой, маневренный порт-база модульный. Элементы-модули: сборные железные, деревянные и бетонные. причалы-паромы с буксирами-толкачами.

 Отправлено: 25.03.19 22:08. Заголовок: Улучшенные версии ма..

Улучшенные версии малых десантных - легких КЛ - РТЩ:

laid down 1932

Displacement:
246 t light; 260 t standard; 265 t normal; 270 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (162,50 ft / 154,20 ft) x 22,97 ft x (4,92 / 4,98 ft) (49,53 m / 47,00 m) x 7,00 m x (1,50 / 1,52 m) Armament: 3 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1932 Model 3 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 350 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1932 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread Weight of broadside 99 lbs / 45 kg Main DC/AS Mortars 2 - 121,25 lbs / 55,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,541 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 88,58 ft / 27,00 m 5,25 ft / 1,60 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 88% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - 2nd: 0,31" / 8 mm 0,24" / 6 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,47" / 12 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 586 shp / 437 Kw = 13,00 kts Range 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 10 tons Complement: 32 - 42 Cost: £0,072 million / $0,289 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 19 tons, 7,3% - Guns: 19 tons, 7,0% - Weapons: 1 tons, 0,3% Armour: 42 tons, 15,9% - Belts: 10 tons, 3,7% - Armament: 13 tons, 4,7% - Armour Deck: 19 tons, 7,3% - Conning Tower: 0 tons, 0,2% Machinery: 17 tons, 6,5% Hull, fittings & equipment: 77 tons, 29,0% Fuel, ammunition & stores: 20 tons, 7,4% Miscellaneous weights: 90 tons, 33,9% - Hull below water: 60 tons - Hull above water: 20 tons - On freeboard deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 488 lbs / 222 Kg = 16,0 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,54 Metacentric height 1,1 ft / 0,4 m Roll period: 9,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,16 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,45 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,533 / 0,535 Length to Beam Ratio: 6,71 : 1 'Natural speed' for length: 14,60 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 8,20 ft / 2,50 m - Forward deck: 48,00%, 5,25 ft / 1,60 m, 5,25 ft / 1,60 m - Aft deck: 25,00%, 5,25 ft / 1,60 m, 5,25 ft / 1,60 m - Quarter deck: 12,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Average freeboard: 6,15 ft / 1,87 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 73,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 79,1% Waterplane Area: 2 531 Square feet or 235 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 124% Structure weight / hull surface area: 26 lbs/sq ft or 129 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,85 - Longitudinal: 1,42 - Overall: 0,90 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily

2 вариант - десантный малый корабль / МДБ-БДБ/ Легкая дес. КЛ
laid down 1932

Displacement:
249 t light; 260 t standard; 265 t normal; 270 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (162,50 ft / 154,20 ft) x 22,97 ft x (4,92 / 4,98 ft) (49,53 m / 47,00 m) x 7,00 m x (1,50 / 1,52 m) Armament: 2 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1932 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck aft 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 350 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1932 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 65 lbs / 29 kg Main DC/AS Mortars 2 - 121,25 lbs / 55,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,541 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 88,58 ft / 27,00 m 5,25 ft / 1,60 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 88% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm 0,24" / 6 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,47" / 12 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 586 shp / 437 Kw = 13,00 kts Range 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 10 tons Complement: 32 - 42 Cost: £0,065 million / $0,260 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 13 tons, 4,8% - Guns: 12 tons, 4,5% - Weapons: 1 tons, 0,3% Armour: 37 tons, 13,8% - Belts: 10 tons, 3,7% - Armament: 7 tons, 2,7% - Armour Deck: 19 tons, 7,3% - Conning Tower: 0 tons, 0,2% Machinery: 17 tons, 6,5% Hull, fittings & equipment: 92 tons, 34,7% Fuel, ammunition & stores: 17 tons, 6,2% Miscellaneous weights: 90 tons, 33,9% - Hull below water: 60 tons - Hull above water: 20 tons - On freeboard deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 592 lbs / 269 Kg = 19,4 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,52 Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m Roll period: 9,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 72 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,44 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,533 / 0,535 Length to Beam Ratio: 6,71 : 1 'Natural speed' for length: 14,60 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 8,20 ft / 2,50 m - Forward deck: 48,00%, 5,25 ft / 1,60 m, 5,25 ft / 1,60 m - Aft deck: 25,00%, 5,25 ft / 1,60 m, 5,25 ft / 1,60 m - Quarter deck: 12,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Average freeboard: 6,15 ft / 1,87 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 67,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 79,1% Waterplane Area: 2 531 Square feet or 235 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 138% Structure weight / hull surface area: 30 lbs/sq ft or 144 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,01 - Longitudinal: 1,62 - Overall: 1,06 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 27.01.20 19:06. Заголовок: По катерам. Возможны..

По катерам. Возможные особенности при внедрении в технологию строительства:
Композитные корпуса: стальной силовой набор, фанерная обшивка по технологии Люрсен-Гринпорт-ЭЛКО с заменой-усилением носовой и кормовой частей дюралем в целях облегчения конструкции.
Проблема в соединении дюраль-фанера.
Кто что присоветует-порекомендует-покритикует?

 Отправлено: 09.03.20 07:31. Заголовок: На дюралевом катере ..

На дюралевом катере плохо с поглощением вибрации -- трясёт сильней и на более высоких частотах.

 Отправлено: 09.03.20 08:42. Заголовок: Стеклоткань? Ув. Абр..

Стеклоткань? Ув. Абрамий давным-давно выставлял простыни технологий по временам на фаи и самлибе.

 Отправлено: 11.01.21 13:15. Заголовок: Возможный аи выбор к..

Возможный аи выбор калибра СкЗА:
76 -76/45-76/45 (легче)-76/55-60 (очередное рекордное орудие с малыми перспективами). 76/45 из основы 75/50 Кане + что-то из Рейнметавлла.
"+": Более легкая конструкция, большая возможная скорострельность и более легкая, в перспективе, спаренная сбалансированная /поначалу м.б. только в одной плоскости/ установка. Малые и средние дистанции - до 4500-7000 м в ПВО и противокатерном (хуже - в противоминоносном) варианте по безбронным конструкциям за счёт высокой скорострельности.
"-": легкий снаряд и малая дальность действия по воззрениям 20-30-х гг.

85 - промежуточный "вообще".

100 (102)/45-55: универсал для больших кораблей, более тяжелый и "точный" снаряд для малых и средних.
"-": тяжелая (?) универсальная установка. Минизини - медленная.

Кстати, тема для обсуждения: англ. универсальная 102-мм, в т.ч. спаренная - успех конструкторов в системе "эксцентриков цапф" /м.б. кто просветит в чём особенность?) и её сравнение с немецкой 105-мм установкой.

аи-возможная линейка: 15-30-60-90 (100)-120. При L/калибры длины/ для флота 45-55.

 Отправлено: 12.01.21 01:19. Заголовок: von Echenbach пишет:..

von Echenbach пишет:

цитата:

аи-возможная линейка: 15-30-60-90 (100)-120

25-35-50-70-100-140 (далее - 190-250-320-400-500. Последние две - как артиллерия ГК для ЛК, так и ТА).

 Отправлено: 12.01.21 09:47. Заголовок: Инженер Сидоров пише..

Инженер Сидоров пишет:

цитата:

100-140

Под влиянием экономических факторов возможно сохранение 130-мм, НО - с обрезанием до 40 каб для облегчения устройств (как у амер. 127/38). Что не мешало строить и различные 76-90-114-133-мм реала.

ГК в 500 - это что-то, скорее в качестве провоцирующего момента очередного витка гонки вооружений... Но в этом случае англы кивают на ограничения договорные. И хихикают, ибо производство уже 460-мм на грани эффективности их применения и экономичности, и следует переход к управляемым системам.

130-150-180/190. Вот, вновь сомнения.

 Отправлено: 26.01.21 10:24. Заголовок: Ещё раз о аи-возможн..

Ещё раз о аи-возможных системах РСЗО на флоте 30-40-х:
Исходя из работ по РС-82/РС-130 провели работы по созданию ДАРТ (динамичная авиа-реактивная торпеда). Эволюционный путь привел к (возможному!) появлению образца ДАРТ-240 и -480.

240: 6 пусковых в установке. Масса фиксированной установки (изменение углов наведения в пределах 5 градусов) - 400-500 кг, длина снаряда - 2 м, вес - 160 (90 кг - корпус) кг, вес БЧ - 40 кг, скорость - 400 м/с. Дальность максимальная - до 9 км, реальная боевая - 5-7 км (до 30 каб), рекомендованная - до 1,8 км (10 каб).

480: 4 пусковых в установке. Масса фиксированной установки (изменение углов наведения в пределах 5 градусов) - 600-900 кг, длина снаряда - 2,4 м, вес - 220 кг (120 кг корпус), вес БЧ - 75 кг, скорость - 400 м/с. Дальность максимальная - до 12 км, реальная боевая - 7 км (до 30 каб), рекомендованная - до 2,7 км (15 каб). Среднее время полёта снаряда до цели 2-6 секунд.

Старт: при горизонтальном уровне, высота полета 2-11 м, возможно вращение для повышения устойчивости на курсе. Гребни волн может проходить практически без деформаций и отклонений. Является базой для УРО.
Цели: Транспорта, малые каботажные, десантные корабли и катера охранения, ТШ, МН и ЭМ, эскортные корабли.

 Отправлено: 26.01.21 10:56. Заголовок: Версия Фрет-Трад / О..

Версия Фрет-Трад / Осознательный ( ;-) ) 350-400 т, 24-25 уз, 3х2 76, 4х1 37, 1х3 та, борт 18, палуба - 12 мм. ТБ,
laid down 1929

Displacement:
302 t light; 317 t standard; 333 t normal; 345 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (194,38 ft / 177,17 ft) x 22,97 ft x (6,56 / 6,72 ft) (59,25 m / 54,00 m) x 7,00 m x (2,00 / 2,05 m) Armament: 6 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1929 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 650 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1929 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 87 lbs / 40 kg Main Torpedoes 3 - 18,1" / 460 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 1,022 t each, 3,066 t total In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 97,00 lbs / 44,00 kg Depth Charges + 18 reloads - 0,866 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 98,43 ft / 30,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 85% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,28" / 7 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,28" / 7 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 4 657 shp / 3 474 Kw = 24,00 kts Range 700nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 27 tons Complement: 38 - 50 Cost: £0,133 million / $0,532 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 26 tons, 7,7% - Guns: 19 tons, 5,6% - Weapons: 7 tons, 2,2% Armour: 42 tons, 12,7% - Belts: 20 tons, 6,0% - Armament: 2 tons, 0,6% - Armour Deck: 20 tons, 6,0% - Conning Tower: 0 tons, 0,1% Machinery: 130 tons, 39,1% Hull, fittings & equipment: 104 tons, 31,2% Fuel, ammunition & stores: 31 tons, 9,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 216 lbs / 98 Kg = 16,1 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,32 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 10,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,436 / 0,441 Length to Beam Ratio: 7,71 : 1 'Natural speed' for length: 15,66 kts Power going to wave formation at top speed: 71 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 33,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 28,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 43,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Quarter deck: 14,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Average freeboard: 10,52 ft / 3,21 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 140,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 111,6% Waterplane Area: 2 665 Square feet or 248 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 90% Structure weight / hull surface area: 23 lbs/sq ft or 111 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,55 - Longitudinal: 4,10 - Overall: 0,67 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room

 Отправлено: 13.02.21 11:36. Заголовок: В случае аи- приняти..

В случае аи- принятии этапов построения промышленности/экономики (и ВС) с принципами "бережного сохранения и эволюционного развития" (см. Темы "модернизация", "большие корабли" и пр. проекты) решается вопрос о применении имеющихся 12 башен для 8"/50 орудий: 6 идут на 2 достраиваемые ТКР БО из "Светлан" (Грейг, Спиридов), а 6 - на 3 тяжелых броненосных КЛ БО, постройка которых преследует цель усилить возможности береговой обороны, но - и более важное: позволяет восстановить технологический процесс производства материалов, деталей, отладить взаимодействие смежных предприятий , работу конструкторов, инженеров и полноценно производить обучение рабочих.

"Красный ПутиловецЪ" ("Кр. ИжорецЪ", "Кр. ОбуховецЪ") -
laid down 1923

Displacement:
1 169 t light; 1 255 t standard; 1 281 t normal; 1 301 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (194,95 ft / 183,73 ft) x 45,93 ft x (7,55 / 7,65 ft) (59,42 m / 56,00 m) x 14,00 m x (2,30 / 2,33 m) Armament: 4 - 7,99" / 203 mm 50,0 cal guns - 270,21lbs / 122,57kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1923 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 4 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1923 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1923 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward Weight of broadside 1 141 lbs / 518 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 144,36 ft / 44,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 0,79" / 20 mm 39,37 ft / 12,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 121% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 1,97" / 50 mm 3,15" / 80 mm 2nd: 0,71" / 18 mm 0,24" / 6 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 1 381 ihp / 1 030 Kw = 12,00 kts Range 600nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 46 tons (100% coal) Complement: 106 - 139 Cost: £0,518 million / $2,073 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 350 tons, 27,3% - Guns: 350 tons, 27,3% Armour: 359 tons, 28,1% - Belts: 111 tons, 8,7% - Armament: 98 tons, 7,7% - Armour Deck: 144 tons, 11,3% - Conning Tower: 6 tons, 0,5% Machinery: 153 tons, 12,0% Hull, fittings & equipment: 307 tons, 24,0% Fuel, ammunition & stores: 111 tons, 8,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 851 lbs / 386 Kg = 3,3 x 8,0 " / 203 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,56 Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m Roll period: 10,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 60 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,30 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,19 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,704 / 0,706 Length to Beam Ratio: 4,00 : 1 'Natural speed' for length: 16,43 kts Power going to wave formation at top speed: 48 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 10,83 ft / 3,30 m - Forward deck: 44,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 25,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 13,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 12,14 ft / 3,70 m - Average freeboard: 8,15 ft / 2,48 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 118,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 83,6% Waterplane Area: 7 089 Square feet or 659 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 69% Structure weight / hull surface area: 63 lbs/sq ft or 309 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,66 - Longitudinal: 1,85 - Overall: 0,73 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

Также корабли могли служить базой для проведения различных конструкторско-исследовательских работ в области кораблестроения и изучения систем бронирования, проектирования и установки новых систем вооружения и комплексов двигательных установок: ВРШ, паротурбинные электрогенераторные установки и комбинации дизельных и дизель-электрических систем.

 Отправлено: 13.02.21 12:04. Заголовок: Представителями "..

Представителями "старой школы" был разработан проект "малого монитора". Предполагалось восстановить производство 305/40 с модернизированными затворами - до 4 выстрелов в минуту, и обеспечить подачу тяжелых снарядов образца аи-24 года (505 кг) с возможностью стрельбы на дистанции до 125 каб. Проект не был утверждён в связи "с отсутствием текущей необходимости".

laid down 1924
1х2 305/40-45, 8 76, 4 37. палуба - 20-60, борт 90 (возможно увеличение толщины до 200)-40 мм. Паровые машины/дизель.
Displacement:
2 064 t light; 2 186 t standard; 2 221 t normal; 2 249 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (237,86 ft / 223,10 ft) x 52,49 ft x (11,48 / 11,59 ft) (72,50 m / 68,00 m) x 16,00 m x (3,50 / 3,53 m) Armament: 2 - 12,01" / 305 mm 40,0 cal guns - 829,70lbs / 376,34kg shells, 70 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1924 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck aft 8 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 190 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1924 Model 4 x 2-gun mounts on sides, aft evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1924 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 1 774 lbs / 805 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 167,32 ft / 51,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 0,79" / 20 mm 52,49 ft / 16,00 m 6,56 ft / 2,00 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 115% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 3,54" / 90 mm 7,09" / 180 mm 2nd: 0,71" / 18 mm 0,24" / 6 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 3,54" / 90 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 3 155 ihp / 2 354 Kw = 14,00 kts Range 600nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 62 tons (100% coal) Complement: 161 - 210 Cost: £0,837 million / $3,346 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 346 tons, 15,6% - Guns: 346 tons, 15,6% Armour: 678 tons, 30,5% - Belts: 186 tons, 8,4% - Armament: 133 tons, 6,0% - Armour Deck: 346 tons, 15,6% - Conning Tower: 13 tons, 0,6% Machinery: 392 tons, 17,7% Hull, fittings & equipment: 648 tons, 29,2% Fuel, ammunition & stores: 157 tons, 7,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 488 lbs / 675 Kg = 1,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,54 Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m Roll period: 11,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 71 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,40 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,42 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise aft of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,578 / 0,580 Length to Beam Ratio: 4,25 : 1 'Natural speed' for length: 18,28 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 32,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Forward deck: 40,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 29,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 10,33 ft / 3,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 96,4% Waterplane Area: 8 741 Square feet or 812 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 75% Structure weight / hull surface area: 75 lbs/sq ft or 368 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,60 - Longitudinal: 2,40 - Overall: 0,69 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily

 Отправлено: 13.02.21 13:06. Заголовок: Проект ТЩ, "осно..

Проект ТЩ, "основной"-"200 тонн", с паровыми машинами м.б. буксиром, мобилизуется. При дизелях ( 2х350 дальность возрастает до 1200 миль) - как проект поздней модернизации. Имеют "ледовый пояс" по ВЛ (12-мм 32х1 м).
По 6 на ТВД, по 6 в базовые службы (буксиры), по 8 в службы гражданских пароходств. Всего ТЩ - 24, буксиры - 48.
Постройка 1922 - 28.
Версия применения в качестве ЛгКЛ БО: а) 2х2 76 или 2х1 100 мм в кормовой части и 3-5 37-мм. + 12-мм палуба над КМО.

laid down 1922

Displacement:
202 t light; 210 t standard; 222 t normal; 233 t full load

Скрытый текст

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (117,46 ft / 104,99 ft) x 26,25 ft x (4,92 / 5,09 ft) (35,80 m / 32,00 m) x 8,00 m x (1,50 / 1,55 m) Armament: 2 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1922 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 1 x Single mount on centreline, aft deck forward 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1922 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 30 lbs / 14 kg Main DC/AS Mortars 2 - 112,44 lbs / 51,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,502 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 104,99 ft / 32,00 m 3,28 ft / 1,00 m Main Belt covers 154% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,35" / 9 mm - - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 624 ihp / 466 Kw = 12,00 kts Range 1 200nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 23 tons Complement: 28 - 37 Cost: £0,034 million / $0,135 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 7 tons, 3,2% - Guns: 7 tons, 2,9% - Weapons: 1 tons, 0,3% Armour: 9 tons, 4,1% - Belts: 6 tons, 2,7% - Armament: 3 tons, 1,2% - Conning Tower: 0 tons, 0,2% Machinery: 27 tons, 12,0% Hull, fittings & equipment: 129 tons, 58,1% Fuel, ammunition & stores: 20 tons, 9,1% Miscellaneous weights: 30 tons, 13,5% - Hull below water: 20 tons - Hull above water: 6 tons - On freeboard deck: 4 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 656 lbs / 297 Kg = 48,9 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,63 Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m Roll period: 8,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 56 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,12 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,574 / 0,580 Length to Beam Ratio: 4,00 : 1 'Natural speed' for length: 12,63 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 31,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 8,53 ft / 2,60 m - Forward deck: 27,00%, 8,53 ft / 2,60 m, 8,53 ft / 2,60 m - Aft deck: 41,00%, 5,58 ft / 1,70 m, 5,58 ft / 1,70 m - Quarter deck: 14,00%, 5,58 ft / 1,70 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 7,07 ft / 2,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 60,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 94,1% Waterplane Area: 2 049 Square feet or 190 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 207% Structure weight / hull surface area: 50 lbs/sq ft or 244 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,56 - Longitudinal: 6,61 - Overall: 1,80 Excellent machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room

 Отправлено: 14.02.21 12:16. Заголовок: малые портовые, пром..

малые портовые, промысловые и портовые суда - на первых сериях могли устанавливать "нефтяные полудизели"/калильные ДВС ("Болиндер", "Ланц", др. в 7 - 15 - 30 - 60 л.с. Позднее, с 1926 года - карбюраторные. Число винтов - на малых - 1 (в т.ч. подвесного типа - повод к разработке движителей Фойта-Шнайдера и ВРК), более крупных - 2. Материал - большие серии - по 12 ед, на речных верфях или как побочное производство больших верфей и цехов шлюпочного производства - железо, малые верфи, по проекту - деревянные корпуса с возможным композитным набором. При "модернизации" и в ходе освоения производства материал и двигатели применяют более прогрессивного типа.

60 т, 8 уз, до 30-40 т. груза: большой портовый катер-буксир, речной каботажный катер-буксир, вспомогательный катер снабжения (версии сухогруз и танкер, водолей, углевоз, лоцманское судно-катер, учебное плавсредство) -
laid down 1922

Скрытый текст

Displacement: 58 t light; 59 t standard; 60 t normal; 60 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (80,55 ft / 75,46 ft) x 13,12 ft x (2,62 / 2,64 ft) (24,55 m / 23,00 m) x 4,00 m x (0,80 / 0,80 m) Armament: 2 - 0,30" / 7,6 mm 65,0 cal guns - 0,01lbs / 0,01kg shells, 450 per gun Machine guns in deck mounts, 1922 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 0 lbs / 0 kg Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 58 shp / 43 Kw = 8,30 kts Range 200nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons Complement: 10 - 14 Cost: £0,006 million / $0,026 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 0 tons, 0,1% - Guns: 0 tons, 0,1% Machinery: 2 tons, 3,3% Hull, fittings & equipment: 16 tons, 27,0% Fuel, ammunition & stores: 2 tons, 2,9% Miscellaneous weights: 40 tons, 66,7% - Hull below water: 40 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 127 lbs / 58 Kg = 1,2 x 6 " / 152 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,12 Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m Roll period: 6,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 78 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,57 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,807 / 0,808 Length to Beam Ratio: 5,75 : 1 'Natural speed' for length: 10,07 kts Power going to wave formation at top speed: 47 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 5,91 ft / 1,80 m, 4,27 ft / 1,30 m - Forward deck: 30,00%, 4,27 ft / 1,30 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 35,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Quarter deck: 15,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 3,76 ft / 1,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 84,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 60,9% Waterplane Area: 911 Square feet or 85 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 135% Structure weight / hull surface area: 14 lbs/sq ft or 68 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,92 - Longitudinal: 1,64 - Overall: 0,97 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

30т, 8-9 уз, малый портовой катер, средний речной катер, городской речной катер, база речного-портового парома, мотобот, малый сейнер, лоцманский катер и т.п.

Скрытый текст

laid down 1923 Displacement: 29 t light; 30 t standard; 30 t normal; 31 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (73,16 ft / 68,90 ft) x 11,48 ft x (2,62 / 2,64 ft) (22,30 m / 21,00 m) x 3,50 m x (0,80 / 0,81 m) Armament: 1 - 0,30" / 7,6 mm 45,0 cal gun - 0,01lbs / 0,01kg shells, 350 per gun Breech loading gun in deck mount, 1923 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck forward Weight of broadside 0 lbs / 0 kg Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 58 shp / 43 Kw = 9,30 kts Range 200nm at 7,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons Complement: 6 - 8 Cost: £0,004 million / $0,015 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 0 tons, 0,1% - Guns: 0 tons, 0,1% Machinery: 2 tons, 6,4% Hull, fittings & equipment: 12 tons, 40,9% Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 3,1% Miscellaneous weights: 15 tons, 49,5% - Hull below water: 15 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 62 lbs / 28 Kg = 0,6 x 6 " / 152 mm shells or 0,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,80 Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m Roll period: 6,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 57 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,14 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,511 / 0,512 Length to Beam Ratio: 6,00 : 1 'Natural speed' for length: 9,89 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 4,27 ft / 1,30 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 25,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 2,30 ft / 0,70 m - Aft deck: 42,00%, 2,30 ft / 0,70 m, 2,30 ft / 0,70 m - Quarter deck: 15,00%, 2,30 ft / 0,70 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 2,74 ft / 0,84 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 43,6% Waterplane Area: 554 Square feet or 51 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 160% Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 83 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,30 - Longitudinal: 2,11 - Overall: 1,37 Excellent machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room

15 т - Малый портовой - речной катер, малый мотобот или сейнер, база для десантного мотобота-понтона.

Скрытый текст

laid down 1922 Displacement: 15 t light; 15 t standard; 15 t normal; 15 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (58,32 ft / 55,77 ft) x 9,84 ft x (1,64 / 1,65 ft) (17,78 m / 17,00 m) x 3,00 m x (0,50 / 0,50 m) Armament: 1 - 0,30" / 7,6 mm 45,0 cal gun - 0,01lbs / 0,01kg shells, 350 per gun Machine gun in deck mount, 1922 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck forward Weight of broadside 0 lbs / 0 kg Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 1 shaft, 29 shp / 22 Kw = 8,40 kts Range 60nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 0 tons Complement: 3 - 4 Cost: £0,002 million / $0,007 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 0 tons, 0,2% - Guns: 0 tons, 0,2% Machinery: 1 tons, 6,5% Hull, fittings & equipment: 6 tons, 37,6% Fuel, ammunition & stores: 0 tons, 2,7% Miscellaneous weights: 8 tons, 53,1% - Hull below water: 8 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 36 lbs / 16 Kg = 0,3 x 6 " / 152 mm shells or 0,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,01 Metacentric height 0,5 ft / 0,1 m Roll period: 6,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,586 / 0,587 Length to Beam Ratio: 5,67 : 1 'Natural speed' for length: 8,86 kts Power going to wave formation at top speed: 50 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 3,94 ft / 1,20 m, 2,62 ft / 0,80 m - Forward deck: 30,00%, 2,62 ft / 0,80 m, 1,97 ft / 0,60 m - Aft deck: 37,00%, 1,97 ft / 0,60 m, 1,97 ft / 0,60 m - Quarter deck: 15,00%, 1,97 ft / 0,60 m, 2,62 ft / 0,80 m - Average freeboard: 2,33 ft / 0,71 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 55,5% Waterplane Area: 413 Square feet or 38 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 150% Structure weight / hull surface area: 11 lbs/sq ft or 54 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,07 - Longitudinal: 1,62 - Overall: 1,12 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room

7 т - малый катер.

Скрытый текст

laid down 1923 Displacement: 7 t light; 7 t standard; 7 t normal; 7 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (31,37 ft / 29,53 ft) x 11,48 ft x (0,98 / 0,99 ft) (9,56 m / 9,00 m) x 3,50 m x (0,30 / 0,30 m) Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 1 shaft, 14 shp / 11 Kw = 6,30 kts Range 60nm at 4,00 kts Bunker at max displacement = 0 tons Complement: 1 - 2 Cost: £0,001 million / $0,004 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 0 tons, 0,0% Machinery: 0 tons, 6,5% Hull, fittings & equipment: 2 tons, 23,2% Fuel, ammunition & stores: 0 tons, 2,6% Miscellaneous weights: 5 tons, 67,7% - Hull below water: 5 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 14 lbs / 6 Kg = 0,1 x 6 " / 152 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 4,44 Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m Roll period: 3,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 31 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,37 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,775 / 0,776 Length to Beam Ratio: 2,57 : 1 'Natural speed' for length: 6,87 kts Power going to wave formation at top speed: 59 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 1,31 ft / 0,40 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 2,30 ft / 0,70 m, 1,64 ft / 0,50 m - Forward deck: 26,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 1,15 ft / 0,35 m - Aft deck: 43,00%, 1,15 ft / 0,35 m, 1,15 ft / 0,35 m - Quarter deck: 14,00%, 1,15 ft / 0,35 m, 1,64 ft / 0,50 m - Average freeboard: 1,38 ft / 0,42 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 94,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 71,7% Waterplane Area: 303 Square feet or 28 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 124% Structure weight / hull surface area: 6 lbs/sq ft or 27 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,64 - Longitudinal: 1,26 - Overall: 0,69 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

На "катамаранах" - корпусах можно строить различные вспомогательные и портовые плавсредства: причалы-краны-землечерпалки-понтоны и пр. Для ВМС по 40-60 малых (15-30 т) и по 30-20 средних плавсредств (60-90-120 т). В различные отраслях нар. хоза - наверное, не менее чем по 100-200 каждого типа + покупки образцов (технологий) в других странах.

 Отправлено: 14.02.21 16:06. Заголовок: Корабли и суда средн..

Корабли и суда средних размеров для малого флота. Первые серии на паровых машинах, далее - на дизельных или паро-турбинных + электродвижение. Примерно по 2 каждого типа с различными ГЭУ и с возможностью менять вооружение (лего-модуль прообразы).
КЛ БО (средняя), 700 т, 13-14 уз. Средний десантный корабль. Мобилизационный вариант - как резервный, из судов портового обслуживания или средних портовых шаланд-шхун.
3х1 130/55 или 152/45 или 3х2 100 /10 (3х2 и 4х1) 76. Борт - 20-60, палуба 20.

Скрытый текст

laid down 1926 Displacement: 646 t light; 688 t standard; 702 t normal; 714 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (184,96 ft / 177,17 ft) x 29,53 ft x (6,56 / 6,65 ft) (56,38 m / 54,00 m) x 9,00 m x (2,00 / 2,03 m) Armament: 3 - 5,12" / 130 mm 55,0 cal guns - 72,36lbs / 32,82kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model 3 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 4 - 2,99" / 76,0 mm 45,0 cal guns - 13,51lbs / 6,13kg shells, 220 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 650 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1926 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 278 lbs / 126 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 118,11 ft / 36,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 0,71" / 18 mm 59,06 ft / 18,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,71" / 18 mm 0,24" / 6 mm - 2nd: 0,47" / 12 mm 0,16" / 4 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 1,57" / 40 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 1 492 ihp / 1 113 Kw = 14,00 kts Range 600nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 26 tons (100% coal) Complement: 67 - 88 Cost: £0,179 million / $0,715 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 63 tons, 9,0% - Guns: 63 tons, 9,0% Armour: 157 tons, 22,3% - Belts: 92 tons, 13,1% - Armament: 13 tons, 1,8% - Armour Deck: 49 tons, 7,0% - Conning Tower: 3 tons, 0,4% Machinery: 94 tons, 13,4% Hull, fittings & equipment: 292 tons, 41,6% Fuel, ammunition & stores: 56 tons, 8,0% Miscellaneous weights: 40 tons, 5,7% - Hull below water: 40 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 265 lbs / 574 Kg = 18,9 x 5,1 " / 130 mm shells or 0,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,47 Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m Roll period: 9,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,23 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,716 / 0,718 Length to Beam Ratio: 6,00 : 1 'Natural speed' for length: 15,49 kts Power going to wave formation at top speed: 53 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 12,14 ft / 3,70 m - Forward deck: 44,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 25,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 14,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 12,14 ft / 3,70 m - Average freeboard: 8,36 ft / 2,55 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 73,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 82,9% Waterplane Area: 4 443 Square feet or 413 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 131% Structure weight / hull surface area: 57 lbs/sq ft or 280 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,43 - Longitudinal: 2,70 - Overall: 1,53 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily

по 10 на ТВД: 2 КЛ средних, 2 КЛ ПВО, 2 КЛ ПВО легких, с 76-мм орудиями, 4 десантных, дизельных.