Отправлено: 04.01.14 14:36. Заголовок: Корабли без самолетов

Давно бродят мысли и фантазии...
Как бы развивались корабли, если бы не появились самолеты?
Нет авианосцев, нет бомбардировщиков и торпедоносцев... И что с того?
Только сначала понять - по какой причине это произошло (или, точнее, не произошло).
Мне пока не пришло в голову ничего лучше, чем другой состав нефти - нет в ней фракций, дающих бензин и т.п. Т.е. практически нет ДВС. А на спирту (картофельном, зерновом, тростниковом...) не сильно разлетаешься.
Стартовая точка... Допустим, 1915 год.

 Отправлено: 04.01.14 15:53. Заголовок: Оппортунист пишет: ..

Оппортунист пишет:

цитата:

другой состав нефти - нет в ней фракций, дающих бензин и т.п. Т.е. практически нет ДВС. А на спирту (картофельном, зерновом, тростниковом...) не сильно разлетаешься. Стартовая точка... Допустим, 1915 год.

М.б. удобнее с 1895 - как раз по времени к максимальной отработке технологий ДВС в основном.
Дизель - как с ним быть?
Стирлинг - ?
По самой идее - сначала увеличение размеров и калибров - на 15-25 % в среднем, возможны "договорные ограничения". Развитие технологий ВВ, ПЛ и рост калибров торпед, в т.ч. с магнитными-акустическими неконтактными взрывателями, что увеличит уязвимость больших кораблей и ограничит размеры.
Какие-то летательные аэропланы будут, пусть и с паровыми машинами - для пуска торпед (т. экраноплан) или высотного бомбардирования. Эффект сопротивления реальности... :-)

 Отправлено: 04.01.14 17:50. Заголовок: von Echenbach пишет:..

von Echenbach пишет:

цитата:

Какие-то летательные аэропланы будут, пусть и с паровыми машинам

у армянского радио это будет называться дерижопель

 Отправлено: 07.01.14 13:55. Заголовок: Полагаю, что воздухо..

Полагаю, что воздухоплавание-то не отменяется. Дирижабли - с паровыми двигателями, к примеру.
Дизель... Дизель... Наверное, все же будет. На дирижабли его. А потом на малые корабли. А вот для самолетов не выйдет (как в реале).
Дирижабли - разведчики и высотные бомбардировщики, не более того. Гм... Торпеда для супервысотного сбрасывания. И разом сбрасываются штук 10
Значит, некая пво все же должна быть.
Мне представляется, что отсутствие адекватных средств воздушного нападения ускорит прогресс ракетной техники. Вот только на чем летать будут?
А ведь для борьбы с цеппелинами ЗРК с тяжелой ракетой - самое то. И ПКР как замена торпедоносцев и бомбардировщиков.
Только к какому времени все это сможет появиться? Учитывая материалы, технологии и т.п.
И нечто совсем - планер-торпедоносец. Подъем на высоту одноразовым воздушным шаром (заполняется водородом-кислородом от электролизной установки).

 Отправлено: 07.01.14 18:01. Заголовок: С Праздником Светлог..

С Праздником Светлого Рождества!

Оппортунист пишет:

цитата:

Дизель... Наверное, все же будет. На дирижабли его. А потом на малые корабли. А вот для самолетов не выйдет (как в реале).

Выходило. А при неимением "гербовой" - будут ставить и совершенствовать просто Дизель. И ПЛ. С торпедами.

 Отправлено: 07.01.14 19:40. Заголовок: Так дизели ставились..

Так дизели ставились, если не изменяет память, на тяжелые самолеты и уже в 1930-х.
А ПЛ будут, само собой - как без них.
Все же вряд ли дизель (по крайней мере, к 30-м годам) достигнет характеристик бензомотора (массо-габаритные при соответствующей мощности).
И что? Летают дирижабли и тяжелые самолеты - бомберы и "крейсера"?
Главное, что кораблям хватит пары тяжелых зениток и не нужны пулеметы-автоматы. Разве что потом, когда пойдут ракеты... Ага, будет 1-2 ЗРК. И пара автоматов, чтобы отбиться от пары-тройки ПКР (вряд ли они будут запускаться десятками и сотнями как самолеты).